；“蘇丹解放運動”和“正義與平等運動”兩支武裝力量，以政府未能保護土著黑人的權益為由，要求實行地區自治，與政府分享權力與資源，並不斷攻城掠地。展開*武裝活動。

在北達爾富爾州首府被*武裝攻陷之後，蘇丹政府軍為挽回頹勢，藉助當地阿拉伯人的武裝民兵組織金戈威德，與叛軍作戰。

事實證明。這股力量的參戰，實際上卻是惡化了局勢。

隨著戰事的進展，對立雙方漸漸以種族劃界，紛紛投靠各自陣營，使達爾富爾問題染上了種族衝突的色彩。

聯合國估計，衝突期間，有45萬人死於戰火和疾病，約250多萬人流離失所。

由於國際社會以“種族屠殺”問題對蘇丹實行制裁，蘇丹也一直拒絕聯合國的維和行動。非洲聯盟組織曾經派遣維和部隊到該地區，但因經費人員等不足。難以完成任務，而向聯合國求助。

在國際社會的多方努力之下，蘇丹政府終於同意了聯合國和非盟聯合在達爾富爾展開維和行動。

聯合國安理會2007年7月透過1769號決議，決定向蘇丹達爾富爾地區派遣一支編制2萬6千多人的維和力量，負責保護當地的平民。併為人道救援工作提供協助。其任期初步定為12個月。

這一行動，是聯合國歷史上規模最大的維和行動。不久之後，它也被全球媒體公認是所有聯合國維和行動中——“生活條件最艱苦，安全環境最惡劣”的任務。

因為直到現在，達爾富爾地區仍有*武裝組織拒絕與政府進行和平談判。

而自從聯合國維和行動部署到該地區以來，已經發生了上百起針對聯合國維和人員的襲擊事件，造成了幾十名維和官兵的傷亡。

中國一向特別關注蘇丹地區的和平問題。既是基於人道主義，也是基於現實的擔憂。

因為中國是蘇丹的第一大貿易伙伴，也是第一大投資國。蘇丹的石油出口有將近60％是流向中國，在蘇丹工作的中國人據估計也有將近十萬人。

所以，一個和平安定統一的蘇丹地區，是符合中國利益的。但是。中國一向奉行不干涉他國內政的外交原則，那麼，在聯合國主導下向該地區派出維和部隊，就是中國對該地區合法施加影響力的重要舉措之一了。

只是，中*人在蘇丹的維和之路。充滿了坎坷，佈滿了荊棘。

蒲英和戰友們還沒有抵達蘇丹達爾富爾，在路途上就已經遇到了一連串的不順——彷彿上天有意給她們一個下馬威，讓她們對即將執行的維和任務不可掉以輕心。

當她們所坐的國航包機還飛在空中的時候，就接到了蘇丹首都喀土穆因發生沙塵暴而關閉機場的訊息。

飛機不得不轉飛埃及首都開羅，並在那裡等候了十多個小時。

好不容易可以起飛，並順利降落到喀土穆之後，蒲英她們又因為錯過了聯蘇團（聯合國蘇丹特派團）總司令部當日的班機，只得又在機場滯留了半天。

等候期間，不但沒有休息的床位，更是隻能以冷水就乾糧充飢。

最後，她們終於搭上聯蘇團的飛機後，還竟然不能直飛達爾富爾，中途在兩個聯合國維和營地起降，卸下了一些物資和人員。

聯合國維和部隊之所以依賴空中運輸，而不採用陸路交通，一方面是因為路途太遠、路況不好，沿途的非法武裝也較多，安全成問題；另一方面，也是因為首都喀土穆和達爾富爾地區還沒有鐵路開通。

總之，當蒲英和戰友們風塵僕僕地趕到南達爾富爾首府尼亞拉市——聯非達�