是不用發愁了。

以前划船跑一趟的功夫，這種火輪船能拉好幾趟。有了這艘船，只要勤快一些，發財也不是夢想。他不禁在船頭坐了下來，摸了摸甲板上緻密的木紋，這可全是好木材打造的。

在一些大河中，這種叫做先鋒輪的火輪船最受歡迎了。

這是孟享利用美國的lcp、lcv等登陸艦去掉了武器等改成的。這種全木質的船堅固耐用，加上還有格雷馬林發動機，比人力要方便了許多。

特區的交通網路體系中，還有內河航運，沂河、沭河、小清河、濰河、泗水、膠萊河以及京杭運河山東段的都是可以通航的。那個時代還不是後世的小河溝的模樣，很多河流經過疏通整治，都有一米內的通航條件。更有許多地域河流可以通行十幾噸甚至數十噸的民船。

因為基地內不生產民用艦船，生產一戰的金屬戰艦來用於民用也不合算，利用這種廉價的木質登陸艦更加的適合。而且在購買的時候，先鋒軍也與他們簽訂了協議，如果發生戰爭，戰爭警報的等級達到了紅色警戒，就可以根據徵集法令徵調這些民船。這也是為什麼孟享對之進行統一的一個原因了。若是軍隊一旦徵調，各種型號規格的船隻本身也是一種負擔。

來購買這種先鋒輪的人也沒有什麼不同意的。前一段時間，特區政府頒佈了五種不同顏色的戰爭警報等級。

綠色，代表著平安無事。

黃色，代表著邊境的小衝突，也於民無擾。

橙色，代表著特區進入戰爭狀態，很多重要行業需要軍事管理，預備役開始徵集。

紅色，代表著進入全面戰爭狀態，社會進行軍事化管制，社會機器開始為戰爭服務，戰爭是主旋律。

最高等級是黑色，代表著生死存亡的時刻，沒有什麼理由，一切為了戰爭。

所以到了紅色警戒的時候，整個社會都在為戰爭服務了，那時候還有什麼好說的。況且，徵集法令上也說了，徵集後的財務以後要等價補償的。

此時，特區內油料還有些緊張，但這些先鋒輪服務的物件大半就是針對先鋒軍和特區政府而來的。普通的人力木船太慢了，平時民用還可以，但緊急時候，還是動力船更加便捷。

利用內河運輸雖然不能運送坦克武器之類的，但可以運送其他補給和不敏感的軍事物資。民間力量的參與大大減輕了先鋒軍後勤的壓力。只要簽訂好了合同，這些買得起先鋒輪的船主們都可保障信用。

這個年代，還沒有那麼多的老賴，商人們重的就是信譽，很多數十萬銀元的買賣都是空口一句話，信這個字還沒有在人們的社會道德底線上消失。先鋒軍新近頒佈的商法通則和戶口和身份證制度又在上邊加上了三道保險。

很多先鋒輪的船主還與先鋒快遞簽訂了運送合同。先鋒快遞已經在特區內全面實現了七天送達的承諾。超出這個期限，可以隨時向快遞公司索賠。至於外邊的情況，眾人都知道那是一種什麼情況，七天送到也沒問題，除了標註準確的地點外，高昂的快遞費用也讓大多數人選擇了更慢一點的快遞業務。雖然不是七天，但先鋒快遞的信譽卻是很高，安全有了保障，而且這個慢也比別人的快多了。

先鋒快遞旗下已經有了八架專門開開展民用運輸的容克老姑媽，還時常與先鋒軍的運輸機大隊開展一些業務往來。全國各大城市陸續都建起了辦事處，形成了一張網路。

“你們強行沒收了我們的船，這是與法律不符的”一名豎條黑白花紋西裝的律師大聲的法庭上喊著。

“法庭上不得大聲喧譁”謝智敲了敲法槌，板著那張黑炭臉喝道。

“我們政記輪船公司沒有違背法律法規，為什麼強行扣押我們的船隻？”那名律師依舊氣勢逼人的強問道。此時，政記輪船公司