提高。

經過了這幾年的培養起的華夏船舶類人才，終究需要實踐磨礪。

雖然基地造更加合算，但孟享依舊每年抽出一部分資金來交給各大造船廠實習練手。

從38年開始打著修復足柄號和蒼龍號的藉口，先鋒軍就已經培養起了一直船舶人才隊伍，其中後世的大牛辛一心、朱天秉、伍景英、王公衡、沈嶽瑞、張文治等人盡收囊中，就連大中華造船機器廠的廠長楊俊生都被孟享拖下了水。

華夏現在已經在上海、天津、大連、煙臺、寧波、福州、廣州、武漢、南京等九處大規模的船舶建造基地。除了那些漁船、商船、貨船等民船外，也從修理拆解研究各類戰艦開始，逐漸磨練出了一支支船舶建造隊伍。

有了基地造船廠的廉價製造和維修功能，孟享有底氣生產出各種當今主流戰艦，甚至還有一些二戰後的跨時代戰艦，用於培訓教學。

拆解維修的戰艦有解決不了的問題，可以直接交給基地修復。即使全部拆毀了也不要緊，有基地回收功能，還能部分保本。

可以不計成本的反覆拆解訓練，恐怕美國和德國的工人也鮮少有這種機會。各種戰艦的突出優點和創造理念，也使得華夏的工程師和專家們博覽眾長，逐漸提升了自己的眼界和水平。

“拆拿！”不愧是外國人的讚揚，在困頓中追尋世界腳步的華夏人的山寨模仿能力極為突出。

僅僅幾年，華夏已經從拆解分析，到了模仿建造，可以生產自己的戰艦了。

從40年仿造德國s級魚雷艇開始，一直到41年仿造了2艘斯科特，再到43年連陽炎級和秋月級驅逐艦都可以仿造，華夏的戰艦生產水平不斷的在提高。

即使大型戰艦，在改裝德意志級袖珍戰列艦和中途島號航母等方面獲得的經驗，以及一些相關人才跟隨德國人學習的經驗，也已經達到了高效仿製的水平。

華夏船舶人才不僅僅是在模仿，一款基於美國基林級驅逐艦而修改建造的新驅逐艦已經在建造了2艘。

甚至連大型戰艦，都敢於突破。

43年開始建造的以克利夫蘭級輕巡和大澱號輕巡為模板，改進而的新輕巡現在已經基本完工，正準備服役，效能在經過改進後，比兩款原版還要強。

當然，華夏在大口徑艦炮和動力系統方面雖然不斷在追趕，但還是有些差距，不過身邊有德國人和美國人可以交易，尤其是陷於戰爭手頭拮据的德國人，正在對華夏放開一系列高層次技術。

孟享這些年也從歐洲蒐集了很多技術，諸如在鋼鐵方面，已經可以自產高效能鋼材。

比如從捷克和英國弄來的堪稱二戰世界上最優質的軍艦舷側裝甲之一的1930ca，連另一個同樣優秀的德國人的k/a也已經到手。

堪稱二戰最優秀的軍艦水平裝甲的德國的wh鋼，以及最優秀的軍艦結構用鋼的德國的st52，從秘方到一系列關鍵裝置也到了孟享手中。

其中不限於交易、購買，孟享手中最大的克隆間諜王牌也發揮了巨大的作用。

比如美國人打算裝備在德梅茵級的mk。16艦炮剛剛研製出來不久，就被克隆間諜們竊取了核心機密，加上另一款美國人的mk。32雙聯的127毫米高平兩用艦炮，都已經成為了華夏艦炮突破的基石。

在動力方面也同樣如此，雖然華夏的製造能力還稍差了些，只能負擔起驅逐艦規模的水平，對於萬噸以上的戰艦的動力很吃力，但德國和美國的動力技術正在華夏動力人手中融合，正在逐步的磨礪出一顆顆強大的華夏龍的心臟。

當然，從時間上等不及的孟享已經用武器換動力裝置，從德國人那裡弄來了一批大型柴油機和蒸汽輪機以及相關配件裝置，先利用了起來。