水後，所有前無畏艦立刻都被掃盡歷史的垃圾堆。

在未來的海戰中，前無畏艦能起到的作用幾乎為0，而初代前無畏艦能起到的作用肯定為0。歷史上德國海軍那24艘前無畏艦陣容中勃蘭登堡級，凱撒腓特烈三世級，維特爾斯巴赫級三級共14艘前無畏艦在一戰中完全是打醬油的

而布倫瑞克級和德意志級在日德蘭海戰中則是湊數的，而且因為航速問題還拖了主力艦隊的後腿。

如果不是考慮到前無畏好歹還是要造的，不斷在建造、應用中發現問題改進問題是必須的，海軍為了應付法俄兩國的海軍也的確需要一定數量的主力艦鎮場子，否則約亨都想讓德國海軍減少前無畏艦的建造數量了。

不過不縮減數量不代表你還能繼續增加，奧匈帝國建造的4級12艘前無畏艦必須全部砍掉。有錢也不是這麼浪費的，這錢在英德海軍競賽的時候再拿出來德國人還怕沒法和英國人拼數量？

而且德國兼併了奧地利後，連德國面臨的大型船臺不足問題都得到了解決，就算進行造艦競賽也不擔心有錢沒法施工。

的里亞斯特的海軍技術造船廠（以後簡稱stt造船廠）、普拉的海軍造船廠、蒙法爾科內的的里亞斯特造船廠現在都已經成為了德國造船廠。

其中stt造船廠更是能在未來同時開工3艘聯合力量級的超級船廠，而普拉海軍造船廠和的里亞斯特造船廠也都曾經建造過奧匈帝國的前無畏艦。

什麼，你說別忘了建造聖伊斯特萬號，位於阜姆的多瑙河甘茲造船廠？

在承接聖伊斯特萬號的訂單前多瑙河甘茲造船廠只建造過驅逐艦，而且聖伊斯特萬號也是4艘聯合力量級質量最差的，當初選中他們有很大程度上是政治上的考量。德國未來的主力艦為了保險起見還是別指望他們了。

說到船廠，約亨自己的船廠也已經準備的七七八八了，而且約亨手上更是因為奧地利被兼併而弄到了一位十分優秀的人才。

第121章　敗家

隨著德**隊開進波西米亞，軍管、戒嚴、搜捕行動隨之展開，捷克人的抵抗運動立刻受到嚴重打擊。

而德國廉價商品的進入，糧食供應充足，工資提高和社會保障政策的一系列懷柔政策的推動下，波西米亞、摩拉維亞的社會運轉開始慢慢恢復了，不過在人們看不見的地方有多少鮮血就不得而知了。

奧地利的兼併，隨之而來的自然有各種規則要和帝國政府接軌，而且奧地利是在奧匈解體後加入，自然不會給他和巴伐利亞王國一樣寬鬆的待遇。

奧地利王國將不會再擁有外交權，歐洲各國也不能在維也納擁有代表；奧地利的貨幣將使用馬克作為唯一的貨幣；奧地利的鐵路將用帝國中央政府管理。

成為了奧地利王國攝政王的阿爾布雷希特大公對此十分支援，現在的德意志聯邦各邦之間相當鬆散。對於希望看到一個統一的強勢的德意志帝國的阿爾布雷希特大公對此表示不滿。

因此將奧地利王國的獨立性進行削弱，強化帝國中央政府的權力成了阿爾布雷希特大公的主要工作。在他的強勢改革下，維也納議會重新改組，由支援德意志大一統的激進派系組成的新內閣將加深與帝國的聯絡。

在阿爾布雷希特大公的引導下，由新內閣提出的新奧地利王國憲法誕生了，憲法削弱了君主的權力，並且將部分權利移交給了德意志帝國政府。瑪麗對此並沒有什麼異議，而有些不滿的奧地利貴族在面對新內閣的權力和大公手中的軍隊也不敢跳出來作死。

奧地利軍隊也開始了一系列改革，開始削弱軍隊的奧地利印記，打上德意志的烙印。首先軍隊的番號開始去“奧地利化”，例如西里西亞龍騎兵團、卡爾大公燧發槍團、歐根親王團等等歷史悠久，記錄輝