大市場，更或者是因為阿斯頓馬丁已經在華國落地生根。我只想說，阿斯頓馬丁在堅持了一百年之久的尊貴、紳士、奢華等品質後。終於添入了新的元素，神秘、底蘊，沒錯全新的四款阿斯頓馬丁新車，將中西方兩種最重要的文化，完美的融合在一起。”

“阿斯頓馬丁的預售，或許震驚了全世界。雖然阿斯頓馬丁對於旗下四款車的訂單沒有做公佈，但是我們有采訪了洛杉磯市一家阿斯頓馬丁生活館的總經理湯姆。湯姆告訴記者，阿斯頓馬丁預售開始，僅洛杉磯地區，就已經有近兩百輛的訂單，其中以youth2011和spirit兩款入門級阿斯頓馬丁最受追捧，僅這兩款車就佔了預售的7成訂單。同時，我們也電話採訪了米國及加拿大多地的阿斯頓馬丁預售情況。情況反應都比較好。”

“當然。作為阿斯頓馬丁的大本營。亞洲地區，阿斯頓馬丁爆發出井噴式的發展。尤其是以華國市場和阿三國市場最受關注，有調查表明，華國市場在一週時間裡，阿斯頓馬丁的總訂單或許已經突破三千。而在阿三國也不甘落後，很可能超過兩千。”

“毫無疑問，從各地得來的結論表明，兩款入門級的阿斯頓馬丁。在世界各地都表現出強大的市場潛力。而我們特意採訪了專業汽車測評人伊凡。懷艾特。他告訴我們，雖然阿斯頓馬丁目前並沒有邀請他進行阿斯頓馬丁系列車型的相關測評。但是他近距離觀察了阿斯頓馬丁的四款車，和chivalry這兩款超豪華車就不提，保持阿斯頓馬丁一貫的水準，沒有因為阿斯頓馬丁發生的變故，而使它的工藝下降。而youth2011和spirit這兩款入門級的阿斯頓馬丁，同樣帶給人極大的驚喜。這兩款車並沒有因為它的價格低，而降低工藝水平，在材料使用上同樣厚道。當然，它的材質或許不像和chivalry那麼奢侈。但對於這個價位，阿斯頓馬丁表現的很有誠意。”

“或許很多關注阿斯頓馬丁的顧客會認為。阿斯頓馬丁整體搬遷至華國後，它的售價或許會大幅降低，畢竟在華國生產的成本遠低於英國蓋頓的。但抱有這種心思的朋友可能會失望，並不是阿斯頓馬丁不厚道，虛開高價。如果有心的朋友，可以看看阿斯頓馬丁的配置單。我不得不驚呼，這怎麼可能，阿斯頓馬丁在高科技的使用上，不再是之前的那麼保守。看看它全新的動力總成，看看它那在德系品牌都不太常見的高科技配置，我想說這真是阿斯頓馬丁嗎？尤其我要關注的是，阿斯頓馬丁車身整體採用了一種名為zsc001的新型金屬。阿斯頓馬丁官方公佈的這種新型金屬的特性具有碳素纖維的一切優點，並且能降低了碳素纖維的脆性，甚至它擁有一定的金屬記憶性。”

“為此，對於這款新型的zsc001型金屬，我們採訪了mit材料學家埃裡克。阿姆斯特朗。他告訴我們，zsc001這款金屬尚屬首次公佈。在此之前，我們甚至沒有得到任何情報顯示zsc001型金屬的存在。而它所展現的優良效能，無疑是全世界材料學家們都在主攻的方向。毫無因為，阿斯頓馬丁成功了。或許不能說是阿斯頓馬丁成功了，而是華國的張氏金屬工業集團成功了。他們成功的製造了一款世界性的高科技材料，在輕量化材料學上，華國已經走到了世界前列。”

“或許有人會質疑，華國有能力研發出這樣的金屬？他是否有能力我不知道，但作為材料學家，我對材料方面的資訊一向很敏感。這裡，我就要重點強調一下這家成立不足一年的張氏金屬工業集團。或許全世界對它不熟悉，這很正常，因為它所生產金屬，根本沒有出現在市場上。它目前全力生產一種華國定名為特x型的超強不鏽鋼金屬。而這種金屬，已經全部被華**方承包。據傳聞，去年我們米國的ge公司高階副總裁曾秘密接觸這家金屬公司，有意就這種金屬進行商業合作，但