伍當中，在具體實踐當中慢慢的發現問題改善問題，後來人們陸續發明了渦輪風扇發動機，渦輪噴氣發動機，渦輪螺旋槳發動機，活塞螺旋槳發動機等。

（謝謝大家對《動力大亨》長期以來的支援與關注，大家的寶貴意見汽車條條刻骨銘心，盡力突破自己，大家多多的給汽車提意見，汽車必將虛心接受，謝謝大家的鼓勵，給汽車投月票吧！）

第四卷　第一百七十四節　戰爭全面爆發

第四卷　第一百七十四節　戰爭全面爆發

機會總會把握在少數人的手裡！

幸運的人畢竟是少數，任軍就算的上是一個，另一個時空的先知先覺的積澱，足可以讓他成為一個偉大的發明家，理論學家，實業家，需要什麼只要他眼睛一閉大手一揮就能拿出一套方案。

面對飛機需要的大功率發動機，人人絞盡腦汁束手無策，任軍把自己關在辦公室幾個小時的時間，就把一個粗糙的技術方案，拿到了技術部，就連技師出生的福特，也驚的目瞪口呆。

雖然技術方案是粗糙了些，誰讓咱任軍不是技師呢，可是飛機發動機的工作原理咱卻明白，大到飛機的飛行原理，小到飛機發動機工作原理都知道一些。

一個粗糙的技術方案，再加上任軍把所有研發發動機的技師們召集到一起開了一場技術專場講座，這麼一來的話，那些原本對飛機發動還糊里糊塗的技師們經過任軍的開導，立刻對飛機發動機有了柳暗花明又一村感覺，他們各抒己見很快的就把任軍的方案進行了彌補，飛機發動機的問題在麥克——福特集團公司就如此解決了。

任軍與福特按照原先的計劃收購了幾家飛機公司，然後改組為麥克——福特飛機公司，任軍聘請了當時的飛機先驅奧威爾·萊特擔任麥克——福特飛機公司的顧問，威廉·波音擔任總經理。

並且賦予威廉波音很大管理權力，就像任軍扶持克萊斯勒汽車公司，雖然威廉波音現在連個飛機航空製品公司也沒有開，但是任軍卻把公司的重任交付於他，因為心裡明白，威廉波音在１９１６年建立波音公司地前身太平洋航空製品公司，任軍為的就是把日後的波音公司記到自己的名下。

成為自己的產業。

美國波音公司前身是１９１６年由美國人威廉·波音創立的太平洋航空製品公司。

１９３４年，這家專門製造軍用飛機的公司改名為波音飛機公司。

１９６１年更名為波音公司。

波音公司總部最先設在華盛頓州西雅圖市，２００１年９月遷至伊利諾伊州芝加哥市。

波音公司成立４０多年來一直是全球最主要地民用飛機制造商，同時在軍用飛機、衛星、人類太空飛行和運載火箭等領域也始終處於領先地位。

目前，波音公司的使用者遍佈全球１４０多個國家和地區，在美國４８個州和海外約有僱員十幾多萬名，主要業務基地集中在西雅圖、南加州、堪薩斯州地威奇托、密蘇里州的聖路易斯。

波音公司下屬４大主要業務集團，分別是波音金融公司、波音民用飛機集團、波音聯接公司和波音綜合國防系統集團。

波音公司現有的主要民用飛機產品包括波音７３７、７４７、７６７、７７７系列飛機和波音公務機。

目前。

全球運營的波音民用飛機約為１２０００架，約佔民用飛機總數的７５％。

波音公司新產品研發的重點是波音７８７夢想飛機，預計將於２００８年投入運營。

這麼大產業，任軍怎麼能不心動，既然上帝賦予任軍這個機會，任軍定要好好的把握，不給後世留下一個飛機公司，任軍也覺得連自己也過去。

飛機公司建立妥當以後。

還是按