，現代汽車公司的股份分佈極為複雜，並非由一兩家控股公司控制，而是採取了複雜的交叉控股方式。

當然。由鄭世勇、鄭夢先作為內應，陸景等人是可以清楚的知道哪些人、企業手裡的股權對現代汽車公司影響較大。這是陸景去漢城之後要做的工作。

今年12月初。被鄭夢久趕出現代汽車的鄭世勇、鄭夢奎父子發起重返現代汽車公司的活動，試圖獲取部分現代汽車公司股東的支援。但是應者寥寥。

不過，鄭世勇與渣打銀行達成對賭協議，拿到了20億美元的貸款，針對性的收購了現代汽車公司3％的股份，加上鄭世勇父子原有的8％的股份，基本上在下次現代汽車董事會選舉上可以佔有一個董事席位。

但是，不曾想鄭世勇在12月底突然重病，鄭夢奎遠不是鄭夢久的對手，未能謀取到對他們父子有利的董事會席位。所以。陸景本來是12月底計劃去韓國的，被推遲到現在。

不過，鄭世勇父子有股份在手，成為現代汽車公司的董事是遲早的事情。一個董事會席位並不足以影響到現代起亞汽車集團的運營，但是卻外界的資本看到了入股現代起亞汽車集團的可能。

很多人彷彿是嗅到了血腥味的鯊魚，潛伏著，試圖分一杯羹。和華就是這些鯊魚中不大不小的一條。

當然，需要認識到這場收購戰並非短時間內可以結束的。陸景現在的工作是要統一和華內部的思想，並募集到足夠的資金。至少是30億美元，多多益善。

和華已經確定以消費電子、鋼鐵…鐵礦石、汽車、網際網路為四個主要的發展方向，統一和華內部的認識很簡單。主要難度還在於資金募集上。

事實上，休息室裡的眾人現在談論的最多的是看誰能擠出資金來。

得益於蘇蘭電器股權爭奪戰的大獲全勝。和華內部原來在蘇蘭電器內持股的幾人都大獲豐收。陸景、董坤城、莫心藍、陳旭江三人湊出了3億美元。

景華將會提供10億美元。

立豐地產已經是全國性的地產公司，資產規模達到楊玉立道：“景少，立豐地產可以提供2億美元。”

以立豐地產的造血功能當然不會只有這麼一點流動資金。但是楊玉立需要為公司負責，不可能拿出全部的家當陪陸景去搏一把。這一點與和華銀行是一樣的。

和華銀行手上其實也有流動資金。但是要保證景華微芯的晶圓廠建設如期的進行著，有些資金必須要保證供應到位。不可能長期的抽調走。

和華內部對這次聯合收購行動的定調是，能成功收購到現代汽車的部分股權取得話語權最好，不能成功的話也沒什麼。

陸景手上現在總計一共有15億美元的資金。“剩餘15億資金的缺口，等我去漢城和鄭夢先談過之後再說吧。必要的時候，我準備將網際網路裡面的股票提前拋售，獲取一部分資金。”

從淺水灣董坤城的別墅裡出來，莫心藍和陸景同路返回香港山頂。星光灑落，遠處海岸線邊潮起潮落。

車內，莫心藍輕聲勸道：“陸景要是現在撤出網際網路太可惜了。我寧可在天藍國際挪用一部分流動資金給你。有時候不要太急。我們還有足夠的時間讓和華壯大。”

說到最後，莫心藍輕輕的握住陸景的手。她感覺陸景有一點心急著發展和華。但是，她才三十三歲，陸景才二十五歲。陸景有足夠的時間來領導和華創造輝煌。

莫心藍是那種成熟而優雅的女人，性…感而俏皮的，妖精似的尤…物。她認真的勸告的神情在明亮的車燈下熠熠生輝。陸景笑了笑，溫柔的將莫心藍摟在懷裡，嬌軟的香軀入懷，觸感動人，“我知道。不用擔心，我會量力而行。”

他的想法，就是在2013年他重生的優勢用盡之前將和華帶