排水量3600噸，體長115米，寬13米，吃水5米的‘王妃號’，是一艘美利堅60年代生產的老船，曾經長期服役於美利堅海岸警衛隊…… 別看漢密爾頓級的巡邏艦特別老了，但是艦體的強度、推進系統、電子系統並不算太差。 13年美利堅說是送給菲律賓兩艘漢密爾頓級巡邏艦，但是實際上閹割後的巡邏艦讓菲律賓為此花費了將近2億美元，才讓把它們重新運轉起來。 就這樣，菲律賓還第一時間將其中一艘任命為其海軍的旗艦。 而喬老闆只花了4500萬美元，然後簽了一個二次轉讓必須經過美利堅貿易部同意的檔案，就拿到了這艘基本未閹割的退役艦船。 後來喬老闆又把這艘船送去義大利，花了將近6000萬美元，才完成了對這艘老船的最後改造。 只花了這麼點錢還是託老美海岸警衛隊的福氣…… 因為未閹割的王妃號交到喬老闆手裡的時候，船上的火控系統、雷達系統，包括推進系統都是03年改裝上艦。 這些玩意兒放到現如今也算是比較先進的型號，所以改裝的時候省了很多的錢。 拆掉了原船相對老舊的反潛系統，艦首換裝了義大利產的奧托梅萊拉76毫米艦炮。 相比早期的127毫米大口徑艦炮，現在的艦炮看似威力小了，但是自動化智慧化水平和載彈量幾何倍的上升了。 除此之外，這艘船的尾部還有一門奧拓25毫米艦炮，兩挺12.7毫米機槍武器站。 艦艇艦首下方平臺和平面搜尋雷達下方平臺上，還分別有兩套復仇者防空系統和兩套地獄火反坦克發射器。 相比其他3600噸體量的戰艦，‘王妃號’的戰鬥力不值一提，充其量也就只能滿足海上巡邏任務。 不過這種改裝給船上的120名船員提供了充足的活動空間，而且騰出了相當多的倉位用來安置補給品，延長王妃號在海上的工作時間，有時候甚至可以用它來運送一些重要的貨物。 過去一年多的時間，王妃號每一個月都要在亞丁灣跑2~3個往返，為的就是透過掙護航費養活自己。 不過現在他們輕鬆了，吉布提就近補給的情況下，不僅船員每週可以上岸休息，連船的消耗也降低了大半。 未來穆卡拉和博索薩只要走上正軌，王妃號連港口停靠費用都省掉了。 現在‘王妃號’在亞丁灣的外海上，圍繞著5公里外的一個海上戰場緩緩的行駛著…… 一艘4萬噸級的貨輪，被數十艘海盜的快艇圍堵…… 這些海盜快艇就像是海上的狼群，他們分散出動繞著貨輪轉悠，每當貨輪上的防禦火力被調動，就會有幾艘快艇衝向貨輪。 這些海盜在靠近貨輪的時候，還會朝著貨輪甲板上發射RPG，用來掩護其他人嘗試登船。 一般情況下貨輪別說遇到這麼大規模的海盜，正常情況下有十幾艘海盜快艇抵近並且發射了RPG，貨輪上的船員就應該投降了。 但是這個時候貨輪上的人還在頑強抵抗，而且火力有著越打越猛的趨勢。 從一開始的自動步槍，已經發展到了12.7毫米重機槍了…… 理論上來說，哪怕是出於人道主義立場，王妃號也應該幫忙驅散海盜，但是王妃號試圖靠近的時候，貨輪上的人居然用無線電示意它不要靠近。 王妃號可沒有海上執法權，按照國際法，王妃海上安保公司，只有在自己遭遇攻擊或者護送的船隻遭遇襲擊的情況下可以開火。 現在對方沒有購買海上安保服務，這片海域還屬於索馬利亞海域，所以一時間王妃號還真就不敢亂來。 喬加趕到的時候，貨輪上的火力已經進化到RPG和迫擊炮了，而且還有繼續進化的趨勢…… ‘愛神號’主動靠近‘王妃號’，雙方相隔500米形成了一個編隊…… 喬加用無線電跟王妃號船長義大利人克里斯蒂亞諾打了一個招呼，然後好奇的問道：“這麼長時間了，海盜為什麼還沒有退？ 這幫海盜是什麼來頭？” 克里斯蒂亞諾是個六十三歲的老頭，他用渾厚的聲音回答道：“老闆，我之前看到一艘船上懸掛著青年黨的旗幟，那些海盜應該是青年黨僱傭的人。 他們