有個進出的門，這樣上層有60個小房間，下層有80個小房間。底層兩邊為水手搖漿的座位，中間為他們住的上下鋪，三位看明白沒有？”

三個大匠師：“看明白了。”

劉芳：“我們經營的客船，只經營臥席。每位旅客皆有自己的小住房，互不干擾，沒有坐席。更無散席。因此，按臥席購買。價錢相應的貴一些，也好管一些。乾淨一些。同時從宜賓到上海只有瀘州、重慶、涪陵、萬縣、奉節、巴東、宜昌、沙市、岳陽、漢口、黃州、九江、安慶、蕪湖、江寧、揚州、南通、上海十九個停靠碼頭，兩站之間最近的也有二百里以上，沒有短途，這樣行船的速度快得多，管理人員相對少得多。這就是我們的意圖，大家弄明白了沒有？”

三個大匠師：“弄明白了。”

劉芳：“我們再看看中等船吧。”

大家來到一艘中等船上，實際上，中等船的長寬基本上只有大型船之三有其二，只是比較短的兩排，每排亦分內外間。亦為上中下三層，只不過上中兩層共六十四個房間。

劉芳：“大家都看了，也弄明白了，問題是許多船不是這種結構，而是，上面僅一層，甲板下面為兩層，上層搖槳，下層睡人，因此我的初步想法是：無法改客船的一律改成貨船，大致情況是三亭中客船為二貨船為一。“杜大匠師：”四夫人，根據你說的改船，從技術來講是沒有問題的，為了趕工，怕不能一隻只船拖到青草坡去，只能在這裡直接施工，只消搭個簡易的工棚就行，就吃住在船上，很簡便，至於搭工棚更是出在大家手上。“林大匠師：”這不是造船，只是對上面進行改造，多數都是能幹的，大家齊動手，這樣青草壩可用起來，船是好的，劃上去就行，但改造好了的一律停回郭家沱裡面。“韓大匠師：“為了加快速度，青草壩要全部用起來，我認為先把人力組織好，根據這種情況，一艘大船的改造要多少人，一艘中等船的改造要多少人，實行包乾，比如改造大船的專門改造大船，改造中等船的專門改造中等船，這樣就可以逐步總結經驗，加快速度。”

劉芳：“三位大匠師都談的很好，你們三位並不參加分包，你們一是將匠師分組。二是將船分類分等。三是檢查質量。四是檢查進度。五是解決疑難問題。這就是三位的職責，清楚了嗎？”

三位匠師：“清楚了！”

劉芳拿出她畫的改造方案圖，並詳細的講解：“上層的基本結構差不多，只是中間僅一走廊，頂上有一採光窗，向內的房間為船上工作人員的住房，保持小間，由於內圈往內移了，為外圈騰出空間，外間就深一些了，再兩間打成一間，每間就成六人間了，平層不是這樣，而是左右拉通成若干排巷道型，兩邊為上下鋪，中留過道，大致兩邊床各寬三尺，中間過道三尺，加上隔牆，每一丈為一排，左右兩邊中間隔斷，這樣便於採光，上層為上等倉，平層為一般倉，這是我的設想，請三位大匠師參詳，不對之處，一定不吝賜教。”

三位大匠師：“四夫人學富五車，上馬殺敵人，下馬畫圖紙。我等望塵莫及。”

劉芳：“你們太過獎了，聞道有先後。樹業有專攻，行行出狀元。你們才是造船的行家，我只曉得點皮毛而已。天不早了，去鎮上把午飯吃了，我們仔細來檢查每一隻船，進行分類、分等級，或許有什麼新發現也未見得也！”

三位大匠師：“謝謝四夫人！”

一行至郭家沱鎮吃了中飯，很快返回來，準備檢視這五百隻海船。

韓大匠師：“四夫人，我建議。先分出大中兩型，從中再分客貨兩類，每類按好、一般、難做三等分別叫甲乙丙等，並按此編號，比如大客甲第一，中貨丙第二，這樣簡單明瞭的標在明顯的位置上，以後匠師對號認領。”

劉芳：“行，你帶有筆