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按理說，他的級別還達不到希特勒送這個的標準。但他與德國人交易的桶車技術讓德國***為受益，也促使了德國人新投產的大眾公司的新上的甲殼蟲車的技術有了提高。孟享也曾對德國的賓士汽車大加讚賞，並向德國人提出過購買汽車技術已經相關裝置，建造汽車廠的請求。

因為建造汽車廠的一系列費用比較龐大，孟享又向德國人提出了賣超級戰列艦的意思。無非是訂購了一艘超級戰列艦，需要資金週轉，低價賣出。

大和號還沒有造出來，孟享只能根據記憶提供了一個模糊的資料，德國人在於他的幾次交易中已經預設了他的誠信，對於他所說的低價更是有了切身體會。這個低價基本上就是成本價了。

先鋒軍提出的低保制度曾經讓希特勒都有些心動，但研究後發現德國人絕大多數生活都在孟享提出的低保線之上，沒有太大吸引力，但如果提高標準，可能帶來的巨大的費用不是現在的政府能夠承擔的。現在軍費已經佔據了政府最大的開支了。

由此可見，先鋒軍既要維持一支裝備精良的龐大軍隊，又要維持低保，財政肯定已經是捉襟見肘了，德國人剛獲得情報，先鋒軍把他們的那艘長門級戰列艦也賣給了蘇俄人。

“缺錢，先鋒軍財政有問題，缺錢了！”先鋒軍缺錢也就意味著那艘超級戰列艦有機會。雖然德國人有了h級的計劃，但想到三個月後就可以得到超級戰列艦，讓已經按耐不住戰爭**的希特勒大為動心。

時間，他缺少時間，h級即使現在開工也得需要兩年。他雖然也缺錢，但先鋒軍需要的只是技術和裝置，這個德國人不缺。

這一次，無論是便宜賣出的齊柏林伯爵號飛艇也好，賓士770k也好，都是一種示好的訊號。而且孟享所說的汽車工廠的事情，他也批准了。

孟享提出的大眾的汽車公司名字，也與德國大眾的名字意思有些相近，也讓希特勒誤會為先鋒軍對德國人的示好。這一次本來都已經被召回德國陶德曼親自過來也意味著德國人重視先鋒軍的關係。

5月份，戈林禁止向中國運送戰爭物資，當月，德國新任外長裡賓特洛甫上臺。一上臺，就撤回了德國在華的顧問。雖然這些顧問的合同還要到39年和40年才結束，但裡賓特洛甫依舊強硬的要求法肯豪森等人撤回，陶德曼也是這個時候被召回國的。

但孟享此時插手接過了中央政府快要放棄的合同，以此為藉口留下了這些德國顧問，塞到了軍校中。先鋒軍打造自己獨特的軍事體系還需要時間，其中也不妨借鑑一下德國人的經驗。

等到周白把陶德曼引領到其他地方後，孟享也沒有立即去駕車，而是開始探查基地的單位生產。

當看到基洛夫飛艇的名字已經變亮在他眼前就像發光一樣時，他心中竟然一時忐忑。

在軍事作戰中，飛艇早已經被飛機取代了。當b…17的轟炸載彈量和飛艇相仿時，飛艇的大載量的優勢也似乎過去了。

基洛夫飛艇的效能怎樣，孟享不瞭解，是否也將因為擋不住白磷彈成為又一個火把，他也不清楚。

一切只能看成品的效果了。

“我命令，建造一艘基洛夫飛艇！”作為紅警空中的終極力量之一，基洛夫飛艇一艘就要有100萬，堪比3架b…29了，但孟享依舊下達了生產的命令。無論值不值，還得看生產出來的效果了。

主基地的那處原來生產各類飛艇的隱蔽戰車工廠開始運作了起來，生產飛艇又要佔據所有的生產線了。

“七天？果然是夠長的，不愧是終極武器之一啊！”孟享看了看進度條，搖了搖頭，只能慢慢的等了。