只一輪攻擊，兩艘改裝航母的木質甲板上已經無法再起降戰機了，剩下的只能被動挨炸。

2艘航母一見勢頭不妙，立即向回逃竄，周圍的日本戰艦也急忙趕來接應。

但他們那使用彈匣的96式25毫米高射炮和13。2毫米的防空機炮根本撲捉不住海盜們的身影。除了秋月級的100毫米高射炮有些威脅外，即使是89式127毫米高炮一樣因為射速較慢，難以威脅海盜的縱橫。

日本人也曾經仿製過40毫米博福斯高炮，但由於日本冶金等各方面技術上的不足，使得身管壽命只有300發，日本人根本耗不起這種打一場仗就要換一次炮管的玩意。而且效能比之原版也差了不少。同樣因為技術上的差距。即使它們從德國人那裡得來了40毫米高炮的技術，也一直沒有生產出自己新的防空炮來。

不過，在華夏和美國的重壓下。日本陸軍和海軍的矛盾在裕仁的干涉下有了些緩和，原來陸軍的一式37毫米高炮，也開始向海軍過渡。

高須四郎在軍令部工作的時候。對此早有耳聞。但從43年研製出了海軍版的一式37毫米高炮，卻遲遲沒有在各戰艦上大範圍推廣，只在少數戰艦上換裝。

現在，各艦依舊主要靠著25毫米高炮支撐著。

只可惜，這些25高炮10秒左右就能打光一組20發或者40發彈匣，為了追求火力的持續性，日本人搞出了三聯當做單聯發射的奇葩模式，一門發射，一門待發。一門填彈，看似是三聯，其實就是斷斷續續的單管炮。和德國人四聯裝的20毫米高炮差遠了。更不用說40博福斯了。

指望這樣的火力來絞殺高速的戰鬥機，只能靠運氣。

在日本人的望而興嘆中。只能忍受華夏戰機的狂轟亂炸，即便是那些目標大，速度慢一些的復仇者式魚雷轟炸機，也靠著皮早肉厚，抗過了25毫米高炮彈的轟擊，時不時的扔出幾發mark15航空魚雷，撞中些目標。

改進的mark15航空魚雷已經擺脫了戰爭初期那些連發11發都是啞彈的神奇，效能還算不錯。若不是日本海軍的操艦水平確實很不錯，魚雷機的戰果還能更大一些。

但有了飛鷹號航母和愛宕號重巡的戰績在手，也足以讓年輕的華夏魚雷航空兵自豪了。

因為上一次的損傷修復中，飛鷹號沒有到菲律賓去，但依舊逃不過歷史的宿命，終結在復仇者魚雷機的mark15航空魚雷下，只是操刀手換成了華夏人，用天量的訓練費用訓練出來的攻擊能力一點不比美國人差。

為了減少海航隊員的損失，孟享在平時訓練上的投入之大，讓美國人也得咋舌，那些海航飛行員的身價堪比同重量的黃金一點都不誇張。若不是有基地的廉價彈藥支撐，孟享根本支撐不起。

不過即使有了基地的彈藥和坐騎、油料，甚至空指中心的指揮支援，華夏在每個飛行員的身上也是耗費了巨大的心血。為了確保他們的安全，孟享不斷的在為他們的座機升級。

現在華夏海航的地獄貓已經f6f…6型這個終極版本，而海盜也是以f4u…4這個45年6月份才投入戰場的二戰最後版本為主，甚至出現了一批大量在朝韓戰爭中露臉的終極版f4u…5型。這足以橫掃日本人的所有艦載戰機。

況且日本人的烈風式艦載戰鬥機雖然已經開始服役，但數量不足的情況下，還首先服役在那些正規的航母上。

飛鷹和鷹隼依舊是以零式艦載機為主，最好的戰鬥機也不過是換裝了1560馬力的最終零式改裝版的超零戰機，所以之前很輕鬆的被習慣了用零式戰機訓練打靶的華夏海航飛行員掃清。

但面對著快速生產出了水平差不多的美國人，孟享始終保持著一種危機感，不時把日本人當靶子來