裡啪啦地拍起照來。

本來安在濤都要準備做“總結性”發言了，只要他發言完畢。這一次的座談會就宣告正式結束。當然。接下來還有一系列的走訪企業和專案的後續“活動”。

但解雲看記者們這才趕到。靈機一動就開始拖延起時間。

等下屬一個企業的一把手發言完畢，他立即插話道，“同志們。今天安市長和向秘書長來我們市政公用事業系統調研考察，表明了市委市政府對公用事業行業企業的關心、關懷和支援，是對我們工作的巨大肯定”我認為，同志們耍珍惜今天的座談會，個個暢所欲言，可以向安市長彙報工作，也可以趁著市領導在的機會。把工作中遇到的困難說出來，請安市長幫助協調解決咖”

解雲這麼一“挑頭”即沒有引起安在濤的反感，又給在座的企業老總們提了一個。醒。一時間，在場眾人除了房山能源集團的李傑之外。都紛紛開始“活躍”起來。有人向安在濤“訴苦”也有人懇求安在濤幫助企業解決政策補貼的問題。

公用事業行業企業有一個共性的特點，那就是政策性虧損，需要政府政策性補貼。但政府補貼畢竟杯水車薪，只能讓這些企業勉強維持運轉。所以，大部分公用事業企業，職工收入一般，福利保障也是一般，遠遠不能跟其他行業的企業相提並論。

像房山市公共汽車公司，連年虧損，就算是有政府的補貼如今也已經難以為繼了。所有的車輛都進入了老齡期。維修和執行費用非常高。除非政府補貼可以翻倍，否則公共汽車公司遲早都是一個倒閉破產的局面。

公共汽車公司已經向公用局和市政府提交了好幾次申請報告了。耍求市裡提高補貼數額，或者給予政策性的扶持加大財政投入，否則企業就只有破產到閉的份了。當然了，公共汽車公司怎麼可能到閉呢？誰都知道，市裡是絕對不會讓這家企業到閉的，問題是縱然如此，爭取個補貼也是非常麻煩。

公用局要審批。市政府有關部門要審批，然後分管市領導要批，市政府批准了，財政局還要再稽核一遍，等這所有的環節都走一遍，最後等財政撥款下來，又不知道過去多久了。

公共汽車公二”小二子書記、經理侯萬忠壯著膽子起身大聲道，，安市長飛公共汽車公司的侯萬忠”我們公司最近的情況非常糟糕，所有線路的上百輛車已經到了老化期，維修保養和執行成本非常高，我們又不能漲價將成本轉嫁給乘客，就只有向市政府神情補貼了

“安市長，真的，我們每天收取的車費連油錢都不夠”如果再不給補貼。我們就只能破產倒閉了。最近兩個月。除了一線司機之外，我們機關上的人員已經開始暫時停發工資了。照這樣下去，恐怕也堅持不了幾個月時間了

侯萬忠的神色有些焦急，下意識地嘆了口氣。

解雲見狀也插話道，“安市長，公共汽車公司的情況是這樣的，主要是這兩年公共交通線路不斷擴大，但市裡的補貼和財政投入卻沒有增加，，具體申請報告，我們局裡已經批轉給市政府有關部門了，現在正在走程式

安在濤哦了一聲，深深地望了站在那裡漲紅著臉的侯萬忠一眼。笑笑，擺擺手，“侯經理，你先不要著急，你先坐下我網到任，公共汽車公司的情況暫時還不太瞭解，這樣，解雲，你會後跟向秘書長接下頭，給我整一個，詳細的情況說明來，包括公共汽車公司最近的財務和經營狀況，都給我寫清楚。

等我瞭解了具體情況，再說

“請轉告公司的同志們，公共交通是市民的公共福利，未來，市政府一定會大力支援和發展公共交通事業，，困難是暫時的，相信我們一定能渡過暫時的難關”。

安在濤揮了揮手，“好了。大家都不耍著急。有什麼問題、有什麼要求、有什麼想要跟我談的東西，都仔細