為了趕在智利政府的期限內完成第一艘大型潛艇的建造工作。張海諾充分調動了造船廠的備用力量，並從在建的uB…9o2作組抽調了一批人手。方案既已確定，所需鋼件的加急訂單一週之內就送到了位於里約熱內盧的皇家制鐵廠。

由於雙方良好的合作關係以及施奈德造船廠在制鐵廠本來就持有四分之一的股份，皇家制鐵廠在將其他訂單暫緩的情況下集中力量鑄造這批鋼件，工人們連續加班加點，第一艘潛艇的龍骨在1o月9日鋪設，第二、第三艘潛艇的龍骨則在一個月之後鋪設。施奈德造船廠這次從皇家制鐵廠訂購了足以建造6艘該級潛艇的鋼件，只是由於人手閒置才沒有一起開工，但可以預見的，巴西海軍必然會在智利人擁有三艘大型潛艇後作出反應——由於巴西、阿根廷和智利三強在海軍競賽過程中並未交惡，況且巴西的直接競爭對手是阿根廷而非智利，巴西政府顯然不會冒外交風險強行要求施奈德造船廠停止向智利政府供貨，結果只能是自己增購相通級別甚至更加強大的潛艇應對“挑戰”。（　）

第14章　重返德國海軍

爾塞和約禁止德國海軍擁有潛艇，但是德*方很清的價值。一戰中德國海軍就是憑藉著這種在當時還原始和簡陋的水下殺手，創造了驚人的戰績。

一戰後，整個德國海軍幾乎被協約國瓜分殆盡，不過德國作為世界潛艇的研中心仍不可動搖——美、英、法、意、日均對作為戰爭賠償而獲得的德國潛艇加以研究，其他國家如蘇聯、阿根廷等國也透過購買德國潛艇圖紙和僱傭德國潛艇專家來引進相關技術。

在這期間，德國的漢堡伏爾甘船廠、基爾日爾曼尼亞船廠都曾秘密向日本出售圖紙，阿根廷也從1921年起；=隊，義大利、瑞典、西班牙、土爾其等國也提出過向德國購買潛艇或潛艇圖紙。

德*方一方面為了獲得資金，另一方面為了鞏固自己在潛艇工程上的領先地位，積極地滿足這些國家的要求。同時，為了使這些潛艇交易看起來更加合法——因為按照《凡爾塞和約》第1９1條之規定：“禁止德國參與任何潛艇的製造和從外界獲得潛艇，即使是出於商業用途”，德*方於1922年７月迂迴荷蘭。=局”，開始專業為這些國家設計和製造潛艇。

這家所謂的工程局潛艇在伏爾甘、克虜伯、日耳曼尼亞船廠和不來梅的威塞爾船廠擁有潛艇船臺，一開始它試圖透過商業運營的方式來進行運作，但是從1９２年起以海軍司令部高階幕僚沃爾特。羅曼為的一個參謀集團為了能在不破壞條約的前提下研製潛艇以及相關技術技術，成立了一個專門為海軍而設立的“技術諮詢和供應有限公司”，對該企業進行大規模援助，根本目的在於為德國海軍進行新一代潛艇的研和技術儲備。

不僅僅如此，德國人還在基爾秘密建立了潛艇學校，利用那些為土耳其、芬蘭等國建造的潛艇進行試航和除錯的機會，用以培訓自己地學員。其意圖在明顯不過了——用不了多久，德國海軍就要重建自己的潛艇部隊。

這種揹著條約監督委員會也同樣揹著國會的勾當沒有能延續多久。到了1928年早些時候，風聲傳到了德國。：｜於是國會成立了一個專門的調查組。事實不久就被查明，於是相關人物不得不引咎辭職，這也是八年裡德國海軍內部的第二次“大清洗”，沃爾特。羅曼上校和海軍總司令阿道夫。曾克爾以及一大批相關人員被撤換，在海軍內部擁有頗高聲望的埃裡希。雷德爾走馬上任。

事件很快就被平息，並且在雷德爾的努力下，官員們消除了對“羅曼計劃”的不滿。並承認了該計劃地重要性。更加重要的是政府為此專門透過了一項秘密撥款法案，利用一些比較隱秘的渠道相關計劃提供資金。用雷德爾自己地話說，這是“爭取了某種程度的合法性”。