海口上來看，出海的渠道就不通暢。”

受到海洋地理環境的限制，共和國海軍進入大洋的出海口主要有九條，其中北部一條，經過圖們江出海口，經由圖們江、日本海、千島群島，進入西北太平洋。

從八十年代後期，共和國在圖們江上的出海航行權得到了有關國家的承認，但後續工作尚待展開，目前還沒有達到海軍艦艇通航的條件。

中東部出海口主要依靠穿越日本九州島與臺島之間的琉球群島諸海峽水道，進入太平洋，適合海軍艦艇自由穿越的出海口有四條，大隅海峽、橫奄水道、宮古水道、與那國島西水道，這四條海峽水道，或者是《聯合國海洋法公約》規定的用於國際航線的海峽，或者是峽寬超過24海里、擁有公海航道，包括潛艇在內的共和國海軍艦艇可以自由穿越，無須告知日方。

南部通向太平洋和印度洋的出海口也有四條，北海、東海艦隊可以經過臺海峽進入南海後折向東，穿越巴士海峽或者巴林塘海峽進入太平洋，或者經過新加坡海峽、馬六甲海峽進入印度洋，經過巽他海峽進入印度洋，經過民都洛海峽、望加錫海峽、龍目海峽進入印度洋。

這些通道或者是國際航運要道，或者是需要穿越印尼等國的水域，艦艇通行受到國家海洋法及沿岸國國內法規的一定限制，很不方便。

“目前的九大出海口中，真正能夠經常利用的不過三條到四條而已，而且跟美日等國艦艇進出大洋的航線相互重疊，監視與被監視、跟蹤甚至惡意挑釁的情況經常發生。”葉開說道，“共和**艦透過這些水域的時候，日本海上自衛隊就經常派遣軍艦及直升機24小事跟蹤拍照，很讓人討厭。”

事實上，除了海面上的衝突之外，共和國海軍還面臨著美日兵力鏈條的封鎖。

從海底聽音器群，到電磁監測系統，從偵察機到海洋監視衛星，幾乎每一個出海口附近都處於美日嚴密監控之中。

而在其他一些出海口附近，則有美國的海軍基地，試圖對共和國海軍形成多層次、寬海域、大縱深的合圍態勢，都能夠最大限度地削弱共和國海軍進入大洋後的作戰能力。

“出海通道可以說是海軍的生命線，只有能保障出海通道的安全，才能談得上維護國家安全。”葉開說道，“否則就只能說中日甲午海戰中，北洋艦隊被殲滅在自己近海那樣的結果。”

“有了航母，這些問題就能夠解決了？”謝君yù問道。

“有了航母，未必就能夠徹底解決這些問題，但是沒有航母，是絕對解決不了這些問題的。”葉開回答道。

“這倒也是。”謝君yù聽了，點了點頭。

這東西就像是核彈一樣，你要是沒有的話，人家打你沒商量，但是你一旦有了核彈，那麼對方就不敢那麼氣粗了，至少這是一種戰略威懾武器，想來航母也具有同樣的效果。

“一旦有了航母編隊，那麼第一島鏈的封鎖對於我們而言就沒有多大的意義了。”葉開表示道，“但是這個變化對於美日而言，那絕對是一種難以接受的災難xìng變化。”

不過要建造航母，確實存在很多的難題，光是一個航母用鋼材就是個攔路虎。

由於航母船體必須能夠承受住9級以上的風làng，對於船板的要求很高。

目前最具代表xìng的莫過於美國研製的hy…100特種鋼，不過它被美國政fǔ視為戰略物資，不允許擅自出口。

當然了，俄羅斯自然也有這種東西，卻從不外銷，即便是能夠達成協議，價格也將會是一個天文數字。

另外一個，就是艦載機的問題。

有了航母，僅僅是一個戰鬥平臺而已，沒有艦載機的話，航母就等於是活靶子，海上的巨大棺材，而航母艦載機技術，