ǎi吃，讓山城儘快為在自己區域內建設國家新區做準備，並搶先把西部星城建在了他前世記憶裡國家新區所在地兩江。中央對於建設國家新區有明確的思路，是要作為國家改革政策的試點區域存在的。

天津濱海新區就定位於國家綜合配套改革試驗的推行，兩江新區想要獲得批准，除了山城本身擁有的直轄市優勢外，還要考慮具有鮮明的地區改革特點。所以前世裡山城直到直轄13年後才正式批准建設兩江新區，楊星不想等到huā兒也謝了，就需要主動出擊。

“當初中央批准山城直轄市的一個主要目的是為了三峽大壩修建而推動庫區百萬人口的大移民。這是世界工程建設史前所未有的大手筆，所以山城的發展絕不容許這百萬移民顛沛流離，生活困苦。但山城面對的困難也不少，地處山區人多地少，直轄後合併的地區大部分是國家級貧困縣鄉。市裡又正進行國企改制，破產企業下崗職工一大批，市財政不寬裕，上馬兩江新區底氣不足吧？”楊星看著山城地圖，一語道破兩位當家人的心事。

國津要濃眉緊鎖，顯然很不甘心兩江新區因此被拖延。楊星一攤手：“其實這些問題之前我跟中原省領導也討論過，大同小異，我談了些自己的看法……”於是把他講過的轉變觀念挖掘區域內人力資源，大力扶持民間中小企業，以及建設城市圈等等想法和盤托出，聽得國津要和浦陽頻頻點頭。

“所以山城為什麼不發揮自身優勢，開拓思路想辦法解決百萬移民問題，除了慣常的異地安置這個方法外，市裡為什麼不申請以實行統籌城鄉綜合配套改革試驗的辦法設立國家新區，這樣既師出有名為新區吸引大批勞動力，又符合國家大力推動建設中小城鎮，吸引勞動力原地創業的政策，一舉兩得何樂而不為？”

國津要和浦陽聽到楊星這個提議都是精神一振，各自越想越覺得楊星說得有理，不由挑起拇指讚道：“聽君一席話，勝讀十年書啊你這個辦法好，按你的建議，我們拼著老臉不要，親自到北京跑m…n路，我就不相信拿不下兩江國家新區這個專案”

楊星眼看國津要他們精神振奮，知道他給山城這個大甜棗很受歡迎，當然他從來不喜歡義務勞動，趁著他們高興，他也丟擲了他的要求，“我聽說山城汽配行業現在不景氣，不知道如果我提出整體收購，有沒有政策上的麻煩？”

章節目錄　第四百七十七章　山城軌道交通

第二部名震天下＇第四百七十七章山城軌道交通——

第四百七十七章山城軌道交通

山城作為抗戰時期作為陪都，是一座老工業基地，擁有西南地區首屈一指的工業製造實力，在全國的名氣還在九都市之上。山城建國後還長期作為作為西南軍事重鎮，以及國家一五二五計劃和大三線建設中重點照顧物件，上馬了一系列的重大工程，在重型機械、汽配零件、尤其是軍工生產方面都名列國家前茅。

山城依山傍水，但是自古因為周邊巴嶺盆地的關係，地勢起伏，市內以山地道路為主。所以當地主要交通工具建國後一舉跨越了北方眾多城市的腳踏車化的階段，早早就步入了以汽摩交通為主的出行方式。山城除了擁有全國最密集的公交網路外，此時的山城市民大部分都將摩托車出行作為作為sī人出行的主要方式。出於這個原因，山城汽摩零件製造和整車生產都非常發達，市裡隸屬於軍工企業的嘉陵廠、大江廠、長安廠更是以生產汽摩產品名列國內同行業的前幾名。

出於這些原因，導致山城汽摩配件行業異常發達，為國內眾多整車組裝廠提供產品和服務。其實汽車製造產業是一個上下游產業鏈相當長的行業，大家看到最光鮮的最後環節整車組裝的利潤其實並沒想象中那麼豐厚，反而是眾多提供汽車配件的廠家能佔到不少甜頭。

在國外為汽車