擊機一般都採用雙座，這是因為重型戰機同時肩負對空、對地的雙重戰鬥任務，飛行員不僅要完成飛行控制，還要對空中目標和地面目標實施攻擊。

雙座戰機因為多一個人，就能負擔更多工，因此雙座戰鬥機可以遂行一些單座戰鬥機無法執行及難以獨自執行的任務，譬如空中指揮、電磁壓制、制導武器投射等。

當然，隨著電子技術的越來越發達，第四代重型戰機大都把駕駛艙改成了單座，因為發達的電子技術已經可以取代一個飛行員了。比如說f22、米格144這種重型雙發戰機的座艙都是單座的。

眼前這架f15就是一架典型的雙發雙座重型戰機，駕駛艙內的兩個座位一前一後排列。要是在正常戰鬥中，操控飛機以前艙為主，這樣可以讓前艙駕駛員集中精力做好飛行控制和對空任務，後座則專職負責對地打擊，從而提高武器裝備的效能，增強戰機的打擊和生存能力。

不過這是一架f15d型教練機，是從f15c型單座雙發制空型戰機改造而來的雙發雙座教練機。

這雖然是一款教練機，但卻擁有f15c的全部作戰能力，但沒有裝備c型的an/alq-135電子幹擾裝置。外觀上主要區別是增加了一個後座教員席。後座教員席具有全部操縱能力，視界良好，可以在飛行包線內完成任何動作，包括起飛和著陸。由於c型主要用於訓練，因此後座無能力控制用於作戰的航電系統和武器裝置。

不過因為楊靖不會操控戰機，所以一會兒楊靖還是會老老實實的坐在後座上，喬治會在前座控制飛機。

繞著飛機轉了一圈，楊靖很滿意，真的是很滿意。能夠近距離的接觸這種戰鬥機，而且一會兒還要乘坐這款戰機上天，這絕對不是一般人能夠做到的。

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