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第二個完成全市超級電池改造專案的是新餘市，因為炫風公司的崛起，尤其去年百億資金的砸下，以炫風汽車公司為中心的汽車城正慢慢的形成雛形，開發零件外包之後，全市的零件加工工廠勐增。

中秋開放的炫風汽車網上預訂，有一大半，都是被昌省人訂購的，這一大半中，又有大部分是炫風汽車公司、星芒科技公司、紅楓工廠、綠光公司等四家公司的員工。

尤其紅楓工廠，最普通的車間小組長，都能承擔起六十萬電動汽車的消費，而這樣的小組長，在紅楓工廠有數千位。

很多分了新房的職工，因為公司的福利，都心動的下了訂單，對他們來說，一是有公司福利，二是支援公司，三是電動汽車如今是時尚，也很有必要購買。

沒錯，如今在昌省，電動汽車是時尚，炫風是時尚品牌。

在安江，許多人都希望能購買到一輛炫風電動汽車，一些人買到手後，尤其買了極光一代之後，家裡的汽車要麼轉手，要麼送人，最不濟也是放在停車場。

電動汽車的優勢，在炫風汽車公司的先進技術為依託下，很快體現出來。沒有噪音，沒有尾氣，不需要限制出行，環保不說還很安全。

最重要的是，買了電動汽車，等於多了備用電池。

一旦家裡用電超額，又在時間緊張的時候，沒有去更換電池，他們可以隨時把電動汽車上的電池拆下來，安放在家裡的電池匣中。

僅僅是這個便利，就足夠讓人趨之若鶩，何況電費比油費便宜。

在昌省，星芒科技集團是絕對的明星企業，幾乎每隔一段時間，昌省衛視都會幫星芒科技集團打廣告，總會有新聞出來。

比如最近，最熱鬧的事情，莫過於本土汽車銷售商聯合起來起訴炫風汽車公司，在汽車行業裡進行壟斷。

這些新聞，普羅大眾就是看個樂子。

大家都明白，炫風汽車崛起後，損失最大的就是這些汽車商，受了委屈想找人哭訴是可以滴，但想高炫風壟斷，那就是無稽之談了。

人家搞電動汽車，沒偷沒搶也沒針對，是正兒八經的商業行為，你們看人家賺錢眼紅，那也不能胡亂說道。

這是普羅大眾的想法，另外一下了就有了小心思。

在這些人看來，這樣一告，也不是沒有好處。

或許炫風公司迫於壓力，會開放代理呢？

想想吧，炫風工廠在擴建，產量增加是遲早的事情，如果炫風開放代理權，那麼他們就能分一杯羹了。

一些小心思，瞞不過炫風的人，也瞞不過業界的人。

至於結果如何，只能是往後看了。

要說改變，昌省最大的改變應該是環境，綠光在昌省可是無孔不入，垃圾處理中心的模式，可是蔓延到整個昌省，一下子把農村和城市給精密連線起來了。

數量最大的生活垃圾，每天都運往處理中心，工業廢氣也得到了妥善排放，汙水治理也在加緊腳步。

如今的昌省農村，環境好像一下退步到十年之前，農田和田埂上，只長糧食和青草，連農藥瓶和塑膠袋都沒有了。

就連空氣就清新了幾分，就因為這個，來昌省旅遊的人逐年增加。

得益於此，昌省的環境保護廳，還有好幾人升官了呢。（未完待續。。）

第八百九十八章　瘋狂活動

九月底，炫風汽車公司迎來了新的人事變化，歐陽婧出任炫風汽車公司的總裁，負責整個公司的運營，原總裁馬振山出任副總裁，負責汽車零配件中心的工作。

人事變化發生的悄無聲息，除了公司內部，外界並沒有一點風聲，歐陽婧初上任，直接開除了一批人員，總共有十五位，其中財務三位，銷