稱，正是體現了普通老百姓對其的感情。

在這個時候，買輛腳踏車都是一個家庭了不得的大事，更別說是摩托車了！對於很多人來說，這絕對是可望不可即的玩意兒。

「小毛，你覺得這車怎麼樣？」辦公室裡的姐姐回頭詢問對此已經沒多大興趣的毛思嘉。

「還不錯不過輕騎15算不上真正的摩托車吧？如果讓我說的話，輕騎15不算是特別好的選擇。要麼買輛真正的摩托，要麼就騎腳踏車。輕騎15兩邊不靠，算怎麼回事兒呢？」因為和鍾愛華沒什麼交集，毛思嘉得以很公正地評價這個問題。

濟南輕騎15也算是一款傳奇車型了，不管怎麼說，人家也是中國第一款面向民用的國產摩托。但這無法改變這輛車更像一輛腳踏車的事實——一輛黑色腳踏車，加上了一個兩沖的發動機就成了。

這個年代能生產摩托車的廠子，底子大都是腳踏車廠的，但像濟南輕騎15這樣，外觀上依舊那樣耿直地保持了腳踏車結構的，也就只此一家了。

聽毛思嘉這麼說，辦公室裡的人都心領神會地笑了起來。問這話的姐姐捂著嘴，輕鬆地說：「小毛你別這麼說啊，這車好歹得六七百塊一輛呢！這麼一說，真覺得小鍾虧大發了！」

1964年初亮相時的售價是672元一輛，這個時候的物價沒什麼波動，現在基本還是這個價。

六七百塊錢呢，這可真不是一個小數目了。北京算是全國數一數二有錢的地方了，普通居民的家庭存款也少有過千元的。六七百塊錢，這都是一個工人快一年半的工資了！

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