認真的：“老闆，這不是我在危言聳聽，現在公司真正意義上的技術人員幾乎沒有，工程師……”

說到工程師這三個字，黃海不屑的撇撇嘴，想要說點什麼，不過終究還是什麼也沒說，而是接著道：“雖說客車製造這個行業是個系統整合的行業，將來自各個零配件供應商的子系統安裝組合就成了一輛客車，可就算這樣……”

“我知道，黃工，我知道系統整合是一個技術含量很高的工作，”林錚抬起手來打斷黃海的話，望著他的目光有些嚴厲：“這些東西不用你來提醒我，但我請你來是需要你來幫我解決這些問題的，不是在這裡聽你抱怨，我下任務，你來完成，現在我需要你明確的告訴我，怎麼樣才能夠讓我的客車製造廠在一年內形成客車製造的能力……我甚至不要求公司形成研發的能力。”

“一年時間？”黃海驚呼一聲，氣憤的道：“林總，這不可能！沒有任何一個人能夠在一年時間裡將這麼一個爛到家的工廠形成生產能力，哪怕是上帝也不行！”（未完待續……）

第879章　史上最便宜的CVT變速箱

黃海確實有氣憤的理由，現在的琅琊市客車製造有限公司與其說是一家客車製造公司，還不如說是一群混吃等死的混蛋養老的地方，你見過廠房的屋頂破了個大洞的客車製造公司嗎？你見過一個大專以上學歷的員工只有3個人的客車製造公司嗎？你見過連個真正意義上的工程師都沒有的客車製造公司嗎？你見過工廠裡的工人平均年齡超過45歲的客車製造公司嗎？

沒有吧？沒有就對了，這就是琅琊市客車製造有限公司的現狀！

可以這麼說，這是一家有客車生產資質的、完全沒有任何客車製造能力的客車製造廠，在黃海看來，琅琊市客車製造有限公司最有價值的資產就是那一紙乘用車生產資質證書和廠區的這塊地皮，除了這兩個東西之外，其他所有的東西都應該被一把火燒掉，就這麼一個還沒有私人拖拉機拖斗廠的技術力量雄厚的客車製造廠，你讓我在一年時間裡拿出質量居全國客車製造企業平均水平的客車？

開什麼玩笑？！

但林錚顯然不是這麼看的，皺了皺眉頭，林錚道：“我知道這很難，不過這也是我們請黃工你來的原因……”

“那我只能對您說，我勝任不了這份工作，”不等林錚把話說完，黃海就乾脆利索的拒絕了林錚的話：“林總，我這麼和您說吧，以琅琊市客車製造有限公司現在的樣子，想要生產出質量合格的客車和公交車，最少也需要2年以上的時間來對人力和資源進行整合。否則想都不要想！

集團電機研究院研製出來的這套純電驅動系統確實很厲害，但動力系統只是客車無數子系統當中較為重要的一個。實驗室條件下改裝一輛客車，不等於集團就有了這個生產能力。您的心態有些急躁了，客車製造廠現在最緊迫的任務不是別的，而是更新生產裝置、去國內那些優秀的客車生產廠家挖人，不管是管理型人才還是生產性人才，亦或者是技術性工人，我們都需要。”

有些急躁了嗎？林錚不這麼看。

他承認黃海說的有道理，更新裝置、吸引人才的確是琅琊市客車製造有限公司當前最主要的工作之一，但只是之一，沒錯。現在的客車製造廠缺人、缺裝置、缺理念、卻產品……幾乎什麼都缺，但惟獨有一樣是不缺的，那就是不缺錢。

對於一家企業、尤其是處於襁褓期的企業而言，不缺錢這一點實在是太重要了，不缺錢就意味著可以去買裝置、卻其他有人才的企業裡挖人甚至是去其他優秀的企業裡偷師，年前將市客車製造廠接手過來之後，林錚之所以沒有對工廠的裝置進行更新，最重要的原因就是他需要理清頭緒，其他的事情都可以等。惟獨時間不會等自己，至於挖人的價格不菲，這的確是事