障。

周赫煊問道：“粵漢線有眉目了？”

宋子文點頭道：“中日必有一戰，而兵馬未動，糧草先行。兩湖作為中國抗戰大後方，這鐵路交通是必須要保障的。委員長已經任命凌鴻勳先生為株韶段的工程局長，凌先生是大工程師，經過他的勘測和規劃，這個路段需要打通的隧道可以縮減到10多個，早在去年就正式開工了。我之所以知道得這麼清楚，是因為工程耗資甚巨，我在辭去財政部長之前，經過多方籌措才湊足了資金。”

“原來如此。”周赫煊點點頭。

老蔣雖然很多時候拎不清，但這件事還幹得不錯。如果粵漢鐵路不修通，等將來日本打倒兩湖地區，那麼中國官兵就得徹底抓瞎。

粵漢鐵路株韶段的修建，可謂是“一顆道釘一滴血”。特別是修築南嶺隧道時，瘴氣叢生、瘟疫流行，時常有工人病死。水泥、鋼材、枕木等修築材料，必須翻山越嶺的靠人力運輸，一些地方還要僱漁民用小船運送。

最艱難的時候，有18萬工人同時築路，老蔣是拼了命要把這條路給打通。

宋子文突然眼睛一亮，似乎想到了什麼，他笑道：“明誠兄如果願意投資粵漢線，不如把這些錢用來修橋。”

“修橋？”周赫煊沒聽明白。

“是的，修橋，”宋子文用手指蘸了蘸茶水，在茶几上畫著線路說，“這下面一條，是即將全線通車的粵漢鐵路。這上面一條，是貫通北方的平（京）漢鐵路。中間隔著一條長江，只要修建一座武漢長江大橋，就能直接連通南北，把從北平到廣州的鐵路連通！”

周赫煊對此很感興趣，問道：“武漢長江大橋的修建有難度嗎？”

宋子文說：“很有難度，早在六年前，政府就準備修武漢長江大橋，但因為中原大戰而擱置。去年這個修橋方案再度被提出，還請了茅以升先生到武漢測量勘探，並邀請蘇聯駐華工程顧問協助擬定修橋計劃。”

“計劃做出來了嗎？”周赫煊問。

“計劃是做出來了，”宋子文苦笑道，“可以修建一座固定式的鐵路公路聯合橋，橋址位於武昌黃鶴樓到漢陽蓮花湖之間。但工程估算投資超過1000萬元，國民政府只能擱置計劃。因為即便向民間募資，也實在拿不出那麼錢。”

“容我考慮一下。”周赫煊不由閉上眼睛。

武漢會戰，是抗戰進入防禦階段後，規模最大、時間最長、殲敵最多的一次戰役，戰場遍及安徽、河南、江西和湖北四省。中**隊浴血奮戰，大小戰鬥數百次，以傷亡40多萬的代價，斃傷日軍25萬餘，大大消耗了日軍的有生力量。

如果長江大橋不修通，平漢和粵漢兩條鐵路之間，就得透過水運轉接（用船把車廂運到對岸），極大的減緩了中國的兵員和物資運輸速度。

若是周赫煊出資把長江大橋修好，武漢會戰肯定打得更順。

周赫煊不求別的，只要這座橋能多拖延日軍的進攻一個月，讓日軍的傷亡多一千人，他就已經很滿足了。

投資是肯定收不回來的。

這座長江大橋至少要修兩年，等通車時，日軍已經開始全面侵華了。到了武漢會戰期間，要麼是日軍派飛機轟炸大橋，要麼是**撤退時炸燬大橋，反正這座長江大橋肯定千瘡百孔，說不定還沒等到抗戰成功就直接完蛋。

周赫煊投資的那1000萬大洋，百分之百打水漂。

“我答應投資修橋，”周赫煊突然睜開眼睛，死盯著宋子文說，“但南京政府必須保證，我投資的每一分錢，都必須用在修橋上面！誰要是敢貪汙，老子就終止後續資金，讓這座橋直接爛尾！對了，我要安排一個人做財務監督！”

朱湘那位憤青老兄，已經把《非攻》雜誌的同事得罪得差不