不干涉他們公司運營的投資人，這真的是太罕見了。

時間不知道過了多久，馬斯克也思考了許久，其實他在決定見楊簡的時候就有接受投資的打算，他之前雖然賣出paypal之後收穫了3億多美元，但是他不可能把這部分錢全部投入到特斯拉的研發當中，他還有其他的事情要做，比如他最看重的Spacex。

特斯拉要發展，早晚是要引入其他投資人的，但是目前除了楊簡沒有人看好他們的專案，否則年初的時候就不是630萬美元就獲得了特斯拉公司的主導權，現在楊簡確實是一個很好的選擇。

馬斯克緩緩開口說道：“Young，30%的股份是不可能的，我最多讓出20%的股份，而且你還要將你的投票權授權給我，也不得干涉我做出的任何決定。”

楊簡巴不得，特斯拉未來發展如何他還能不知道嗎？他只需要坐等未來分紅就行，誰有那閒工夫去幹涉公司的運營啊。

“25%，你說的這些我都答應，但是這一切的前提是你要保證我的利益，我相信你也能保證我的利益，對吧？埃隆。”

楊簡直勾勾地看著眼前這個未來的世界首富，他已經做好了繼續和馬斯克唇槍舌劍一番的準備。

只見馬斯克伸出手哈哈笑道：“合作愉快，Young。”

馬斯克的這個操作讓楊簡有些愣神，隨後亦是伸出手和對方握住，然後笑道：“埃隆，合作愉快。”

接著楊簡舉起酒杯提議道：“讓我們為這次合作乾一杯。”

馬斯克和威廉·托馬斯也舉起酒杯，只見馬斯克笑道：“確實是值得幹一杯，Young，我們在做一件偉大的事情。”

“不，應該是偉大的事業。”

“沒錯，就是偉大的事業。”

威廉·托馬斯也很高興，至於楊簡和馬斯克的事業能不能成功，那跟他沒什麼關係，他高興的是他促成了此事，為客戶解決了問題。

其實特斯拉在2008左右會遇到最大的危機，那個時候也是一次增持股份的機會，只是到那時楊簡要面對的競爭對手就是戴勒姆公司和豐田這樣的巨頭。

想到自己即將擁有特斯拉25%的股份他也無所謂了，未來他只要跟得上幾輪融資，保證股份在10%到15%就可以了。

當然，如果有機會獲得更多的股份也儘量嘗試一下。

特斯拉在研發過程中最困難的時候是特斯拉第一輛汽車tesla RoadSter的誕生，tesla RoadSter在未來經過重重困難最終投產成功，但是原計劃售價十萬美元的RoadSter實際成本卻高達十二萬美元，和既定的七萬成本相距甚遠，馬斯克不得不將汽車售價提升至十一萬美元，以期少虧損一點。

未來，他的這一舉動引來預定RoadSter客戶的極大不滿，在洛杉磯舉行的客戶見面會上，憤怒的購買者差點把馬斯克圍攻暈倒。

這可能是馬斯克難得一見的狼狽時刻。

特斯拉在很長一段時間內都處於虧損狀態，這就意味著楊簡前期要投入不少的資金，如果楊簡不是知道特斯拉未來的發展趨勢，這肯定不是一筆好的投資，但是等到2012年tesla model S上市以後，前期所有的虧損都將呈幾何倍數的賺回來。

事情談成，三人都很高興，酒雖然喝了不少，但並沒有誰喝醉，散場的時候各自都是心滿意足的離去，約定好翌日下午簽署投資合同。

回到酒店，楊簡難以掩飾自己的激動，因為最開始他內心並沒有抱太大的希望，誰知道竟然真的讓他談成了。

楊簡乘坐電梯上樓的時候都是一路哼著小調上去的。