在龍騰公司內部，員工們踴躍響應號召，報名參加拉力賽的援軍團隊，願意跟著大部隊挑戰極限，為公司出力，做志願者。

看著收集上來厚厚一摞名單。趙永平啞然失笑：“楊總，這幫傢伙以為是去歐洲旅遊呢？這可是每年都出幾條人命的比賽，汽車平均時速150公里，摩托車平均時速130公里，一個不小心就會車毀人亡，粉身碎骨！”

楊雲嘆了口氣：“所以它才具有挑戰性嘛！後援車隊不能跟隨在賽道上行駛。走的是平穩大路，所以我們只需要送出去兩個攝影器材的維修技師就可以了，另外後勤保障的志願者還是從外面選擇經驗豐富的老手。另外，我擔心的是長城車裡的駕駛員和跟拍記者，車的質量不好，車手經驗不足的話，很容易出事。”

趙永平說道：“長城的魏總拍著胸脯說沒事。他會集合全廠最優秀的技術來改造車輛。除了大賽組委會規定的800公里續航能力的油箱外，還要將發動機的散熱效果增強，增大馬力和扭力，更換國外進口頂級機油，加固底盤大梁，增加雙層車梁，增加懸掛行程等等。”

“這麼多改裝……長城做的下來嗎？”楊雲有些不敢相信，他只知道長城是做皮卡起家。但現在似乎沒有看到量產車型下線呢。

趙永平很確定，幫著說好話：“我去過長城工廠的實驗室，他們準備後年推出量產皮卡車，明年的達喀爾拉力賽正好是檢驗產品質量的好機會，不說獲得多少名次，只要能安全完成比賽，就足以說明長城皮卡的質量好。這就是最好的廣告。”

“哈！”楊雲笑起來：“要是這樣的話，他們的工程師肯定會往死裡整這臺試驗車了。達喀爾拉力賽官方允許的改裝條款就有六十多項，這下可有的他們忙咯！”

趙永平跟著笑起來：“沒錯！而且長城是保定的嘛，京城這邊下了死命令。不惜一切代價也要把參賽車隊弄出來。為了確保成功，上面用行政手段從他廠調來部分高階技工，都是些從日產的，三菱出來的技師去長城幫忙，弄的像國產汽車大會戰一樣……”

“哎，什麼時候能讓中國車企派技工到日本工廠去指導工作就好了。行，那就先這樣！最重要的是保證人員安全，然後帶足隨車攝像機和維修配件，一定要把拉力賽的實景拍攝下來！”楊雲交代完這些後，又來到試驗中心。

“立體3號”的3D遊戲引擎正在最後的磨合期，張國強的攻關小組從KTT鈴木裕手裡拿到最新物理建模後，與清華大學物理系實驗室展開專案合作，同時展開多項動作模型的模擬。

看著一臺計算機螢幕上模擬的長方體物體翻滾軌跡示意動畫，楊雲皺眉問道：“這是平地上物體滾動的模型吧？似乎有點簡單呀！”

張國強點點頭：“對，物體執行速度，碰撞角度，離心力，摩擦力，各種引數都可以設定進去，能比較完美地模擬出兩輛汽車在急速飆車碰撞後的結果。”

看著張國強開啟原始碼，找到一長列同樣函式名，不同的引數，但實現同樣功能的函式列表。

這種程式模式叫做重構，比如說名叫“翻滾”的函式，它可能有四種形式。

翻滾（無引數），翻滾（引數1），翻滾（引數1，引數2），翻滾（引數1，引數2，引數3），引數1是路障，引數2是車輛障礙物，引數3是環境屬性。

那麼在遊戲中，車輛因為高速過彎的離心力失去控制，可以直接呼叫翻滾（無引數）這個程式，可以看到標準的翻車動畫。

撞到路障，撞到其他車輛，玩家控制的車輛翻滾效果就與翻滾（無引數）略有不同，翻車模型會加入路障和其他碰撞物的物理軌跡，需要用複雜的物理模型來模擬出路障被撞飛，幾輛車同時一起翻車的動畫。

環境屬性的引數也是一樣，雨