換屆之後，自己明年年初就到到省裡去了，這個問題還是留給下一任頭疼吧。更何況，從2013年開始，‘銀杏新區’正式脫離姚州市的管轄。成為滇南省直轄的正廳級創新新區，更不用江偉建操心這些有的沒的！

相互寒暄之後，蕭風和江偉建各自帶著自己的談判團隊進入了市委的大會議室，開始就‘鏡湖集團’修建機場的議案進行討論！

其實，今天只不過是一個過場罷了，在此前蕭風已經把相關的申請分別遞交給姚州市委市政府、民航總局和蓉城軍區，各種審批程式已經在緊張地進行之中了！

之所以要有一個這樣的過場，只不過是為了向外界透露一個資訊，那就是‘銀杏新區’可以為投資商提供更好、更完善的配套服務！

等到媒體記者完成任務之後，蕭風就和江偉建、李雲海等人呢敘舊，至於具體的談判工作自然有龐大的團隊在進行！

……　……

就在‘鏡湖集團’和姚州市委市政府為‘銀杏機場’的立項造勢的時候，這份申請書也出現在了民航總局、蓉城軍區高層的案頭上。

一開始，這份申請就要面臨著被槍斃的危險，畢竟銀杏村並不適合建設機場！

雖說‘銀杏地區’的國民生產種植超過了300億，但是它還在姚州機場的輻射範圍內，在國內嚴格控制機場建設的情況下，這種小型支線機場壓根得不到政策支援！

不過，這個世界上的聰明人很多，一些審閱申請的領導很快從這份報告之中嗅出一絲不一樣的味道。

那就是這座機場將會由‘鏡湖集團’全資建設，並且不會投入商業運營，由‘鏡湖集團’承擔執行費用；同時，‘鏡湖集團’還承諾軍方有需要的時候，機場隨時都可以免費徵用。

而一些訊息靈通的人士也知道有不少的黨內元老就居住在銀杏村，若是有一個可以起降高速飛機的機場，對於首長們的身體健康就有了更多的保障。

要知道如今的銀杏村只有一個簡易的直升飛機機場，在快速醫療設施上的準備還遠遠不夠。

就這樣，民航總局和蓉城軍區的意見出現了鬆動，雙雙把申請遞交到了軍委，由軍委裁決。

與此同時，滇南省政府也是把姚州市政府遞交上來的報告送到了政務院，矛盾上交成為了這些機構共同的選擇。

若是任何一家其他的企業做出這樣的申請，早就被駁回了，只不過‘鏡湖集團’背後杵著一尊大神，這個口子就這樣被硬生生地撕開了！

軍委和政務院的效率很高，在建軍節之前就對‘鏡湖集團’的申請進行了批覆，同意‘銀杏機場’的建設。

甚至因為這個批覆，讓許多國內外媒體解讀為華夏即將開放低空航線領域，惹得許多相關企業摩拳擦掌，躍躍欲試。

其實，瞭解事情內幕的人們心裡清楚，這只不過是徐老將軍巨大影響力的一個體現罷了。說不定等到徐老將軍一死，這個‘銀杏機場’說不定就會因為各種原因劃歸到蓉城軍區軍用機場的序列。

要知道銀杏村到邊境線的直線距離也不過兩百公里左右，位置是在太關鍵了，即便是‘鏡湖集團’獨立運營，軍方還是會派出部隊對機場進行相應的監管。

……　……

不管怎麼樣，當蕭風接到申請透過的通知之後，總算是鬆了一口氣！

蕭風也從來沒有想過在國內擁有私人飛機場，他只不過是希望在家門口擁有一個讓G650落腳的地方，便於出行罷了。

透過機場建設的申請，蕭風終於體會到，在如今國內的體制下，要做點事情實在太難了。若不是‘鏡湖集團’財勢雄厚，背後還有大量黨內元老支援，這個申請鐵定是石沉大海了。

蕭風愛這個國家，深愛華夏民