晚，中國漁船“天裕8”號在肯亞沿海海域被攜帶榴彈發射器和自動武器的索馬利亞海盜劫持。中國有關各方立即行動起來。中國外交部當晚就“天裕8”號被劫持一事發表宣告稱，他們正會同有關部門和駐外機構，全力營救被劫的船員、船隻。中國駐肯亞大使館參贊韋宏添表示，根據此船代理公司提供給大使館的人員名單，被劫持的漁船上有船員25人，其中包括17名中國人，16人來自中國大陸、1人來自中國臺灣；8名日本、菲律賓、越南人。

在遠洋漁業中，漁船出海一般都是兩艘結伴而行，為的就是彼此有個照應。“天裕8”號也不例外，它也有一個“孿生兄弟”——“天裕7”號。按照慣例，這兩艘船作業的距離應該不會很遠。“但這回事發在凌晨，而且都是武裝海盜，7號很難施以援手。”該公司物資科員工朱春霞說。

2008年11月，一艘懸掛著香港區旗的伊朗萬噸貨輪“DELIGHT”號在亞丁灣被劫，船上有3�6萬噸小麥。美國第五艦隊司令事後透露，外界目前還無法知道這艘貨輪及其船員的下落。

2008年12月18日，中國運輸船“振華4”號的船員英勇逼退索馬利亞海盜。

中國軍民“Very　Good”（1）

一、中國船員逼退登船的索馬利亞海盜

北京時間2008年12月17日，在海盜肆虐的亞丁灣海域，上演了一場驚心動魄的戰鬥。當天16時45分，在亞丁灣海域遭海盜襲擊的中交集團“振華4”輪，在中國交通運輸部組織指揮並協調有關方面支援之下，經船長率領全體船員與海盜沉著周旋近5個小時，終於逼退登船海盜，“振華4”輪及船上30名中國籍船員成功脫險。

據中國海上搜救中心總值班室有關負責人介紹，北京時間17日12時43分，中國交通建設集團總公司6萬噸級特大件運輸船——聖文森特籍“振華4”輪，在從蘇丹卸貨後返回上海途中，於亞丁灣海域遭遇海盜襲擊。9名持火箭筒、重機槍等武器的海盜登上甲板，企圖劫持船舶。“振華4”輪船長彭維源立即透過公司總部向中國海上搜救中心總值班室求救，並組織全體船員利用消防水龍頭及自制“燃燒彈”等與海盜對峙周旋。

接到報案後，交通運輸部領導高度重視，立即啟動預防海盜應急機制。交通運輸部黨組副書記、副部長翁孟勇親自坐鎮總值班室，組織指揮並協調有關方面支援。他要求應急工作組一方面與遇險船舶保持聯絡，指揮船長繼續在確保船員生命和船舶財產安全的前提下見機行事，與海盜周旋，等待支援；一方面協調國際海事局馬來西亞海盜報告中心及多國海軍聯合艦隊的艦艇和直升機，火速趕往事發海域提供援助；同時向國家有關部門及時通報事件進展情況。

在武裝直升機和艦艇的支援下，“振華4”輪全體船員在生活區設定防障，與海盜頑強抵抗了近5個小時，阻止他們進入裝置間，為贏得軍事援助爭取到了寶貴的時間；隨後趕來的一艘聯合艦隊的軍艦和兩架直升機向海盜頻頻開火，最終迫使海盜放棄攻擊，狼狽逃竄。

成功逼退海盜後，交通運輸部應急工作組有關負責人透過電話向“振華4”輪船長和全體船員表示親切慰問，並提醒他們與應急工作組保持聯絡，加強瞭望和警戒，儘快駛出海盜活動猖獗海域，早日安全迴歸祖國。世界多家媒體在第一時間紛紛對此事進行了報道。

國際海事局海盜報告中心主任宗諾埃爾表示：“我很驚訝這些船員居然設法阻止了海盜的進攻。我不知道他們是怎麼做的，可他們確實做到了。”他告訴法新社記者：“正是因為他們的勇敢行動，直升機才有足夠的時間趕到現場，和船員一起擊退了海盜。本來已經登上甲板的海盜最後不得不放棄目標逃走。”

法新社說，