“什麼？車被砸了？”

葉安略微驚訝，一向聽慣了meta公司屢創佳績的他，聽到壞訊息還有點不適應。

“張總，你慢慢說來。”

“我們在高盧國被砸了三輛車，經濟損失大概在10萬左右，已經報警了，但是更嚴重的還在後面，現在高盧國計程車行業抵制的聲音越來越大，我擔心形勢惡化下去會發展成遊行示威！”

從p站開始，meta公司就有自營業務的傳統，所以mate car上線的同時，也採購了幾十輛車，招募了幾十個老司機在高盧國運營，這也解決了初期有車沒顧客，有顧客沒車的尷尬。

若是單純幾輛車被砸，肯定不至於驚動葉安這個老闆。

但是沒想到高盧國計程車勢力這麼頭鐵，要是現在不吱會一聲，到時候事情鬧大了就是他張亞青的管理不力了。

葉安深吸一口氣，他知道在歐洲推行打車業務阻力較大，沒想到這麼大。

和外賣不同，網約車的模式牽扯了較多的利益，其中影響最大的就是計程車行業了，而歐洲計程車行業非常成熟！

不過這也不奇怪，mate car推廣初期，會透過各種優惠、低價吸引使用者，坐網約車比坐計程車能省下三分之二的錢，還是隨叫隨到，使用者都選擇坐網約車了，計程車行業不急眼才怪！

唉！

葉安心裡給馬可龍默哀三秒，又是農民開拖拉機進城，又是組團在塞納河拉粑粑，這高盧老哥是真的難搞！

這事要是處理不好，計程車老哥們包上街搞運動的！

“亞青，咱們千萬不能慫，立場必須拔高，網約車模式就是時代的進步，就是時代的潮流，就是web3.0+o2o，計程車行業是舊時代的產物，誰抵制mate car就是阻礙社會的進步！”

“我那些網際網路黑話，你應該聽說過吧？”

“聽過，葉總高見！”

“那你背一遍給我看看！”

張亞青：“賦能、沉澱、協同、反哺、佈局、聯動、對標、打通、輻射、滲透、閉環、中臺、矩陣、場景、賽道、聚焦、維度......”

“哈哈哈！”

葉安忍不住笑出了聲，“沒錯，張博士你顯然是領悟到了精髓，可以出師了！”

“就用這套使勁的忽悠他們！”

“你跟那些計程車行業協會、計程車公司談判，看能不能接入mate car，但是定價必須我們說的算！”

“還有，以後司機入駐平臺必須經過嚴格的調查，那些有犯罪前科的，身體不健康的，吸冰糖的，精神不健康的，通通不能入駐！”

“還有米國那個優步，咱們投資了吧？”

張亞青回道：“投資了兩輪，現在優步也開發了移動端應用，在米國大肆推廣。”

“行，那就讓優步在米國慢慢搞，這個市場留給它，咱們穩定了歐洲市場後，再開拓全球其他市場！”

前世，優步搞定了米國市場後，在全球瘋狂擴張，短短几年就進入了幾十個國家，幾百個城市，估值膨脹到幾百億美刀。

但過程非常坎坷，遭到了全球各個國家的封禁和抵制。

因為網約車模式涉及到太多的方面，計程車勢力的阻撓，各國在交通管理方面的法律法規，還有就是安全問題，各種案件可是頻繁發生。

優步為了能夠在這些國家開展業務，每年光是公關遊說政府的開支就要幾億龍國幣。

葉安前腳剛給歐洲各國領導送禮，政策方面倒不至於這點面子不給。

但是mEtA打車想像前世優步一樣在全球野蠻生長，還是任重道遠。

掛完電話，葉安回到宴會大廳，他已