產線開工生產，儘量提前收回成本創造效益！”劉海洋道。

“你自己看著辦吧，對了，那個鋼鐵廠是怎麼回事兒？”徐應龍又問道。

“不是您讓我收購一家鋼廠嗎？”

“這個我倒是知道。只是你剛才問我要不要生產是啥意思？”徐應龍再次說道。

“不知道徐總對於華夏鋼鐵企業的發展前景瞭解多少？”劉海洋沉聲問道。

“瞭解不多！”徐應龍直言不諱地說道。

劉海洋也知道徐應龍不是專業的管理人員，所以他的回答倒也在劉海洋的預料之中，當即說道：“就鋼鐵行業而言，現在所面臨的問題相當的嚴重，市場疲軟、產能過剩、上游原燃料高度壟斷、環境治理日趨嚴格，用行業內部的話說，鋼鐵行業的冬天來了，而且還沒有到了最冷的時候！”

“你是說鋼鐵行業的前景不容樂觀嗎？”徐應龍開口問道。

“是。而且還是非常的不樂觀！鋼鐵工業是國民經濟的基礎產業，是技術、資金、資源、能源、勞動力密集產業。之前是整個國家大力發展的行業，所以導致現在鋼鐵行業成了產能過剩最嚴重、影響最大的行業之一。現在下游用鋼行業增速回落，鋼材需求出現下降。而同質化競爭日趨激烈，逐步向高階產品蔓延。”

“受需求增速放緩影響，鋼材市場競爭也越發激烈，各鋼廠為確保產銷銜接。展開了激烈的價格競爭，並且逐漸從長材領域蔓延到板帶材。前些年，在向高階品種要效益的轉型發展思路下，國內鋼企均大規模投資建設板帶材生產線，由於消費增速放緩。板帶材市場的競爭日益加劇。”

接著劉海洋繼續說道：“此外還有一個原因也是導致鋼鐵企業難以為繼的重要原因，那就是環境制約更加嚴厲，企業生產經營壓力加大。新環保法和新的鋼鐵行業系列標準全面實施，不僅增加了考核指標，更是大幅收緊了排放量。為此，鋼鐵企業一方面會大幅增加環保投資，開展新一輪的環保專案建設；另一方面執行成本也會大幅提高。”

“還有就是國內鐵礦山企業負擔重，由於鐵礦石價格下降，國內礦山企業經營出現困難，尤其是鞍鋼、首鋼、太鋼、河北鋼鐵等自有礦山聯合企業原料優勢逐漸消失，甚至成為經營發展的負擔。國內鐵礦山稅費負擔重的問題突出，不僅造成大量獨立礦山停產、減產，而且聯合礦山企業也出現虧損、減產現象，不利於國內鋼鐵產業安全。”

“而且現在鋼鐵企業的成本是非常的高的，前兩年鐵礦石、煤炭等原燃材料價格持續走低，給鋼鐵企業提高經濟效益帶來了一定空間。但是今年初以來，鐵礦石、煤炭等價格降幅明顯減小，其中煤炭價格基本止跌趨穩，鐵礦石價格也基本接近底部，進一步大幅下降的可能減少。同時，企業人工成本也是增加態勢。一句話，現在的鋼鐵企業都在尋求轉型，咱們就這樣傻乎乎的闖進去，結果可想而知！”

徐應龍想了想說道：“老劉，你說的鋼鐵企業的現狀和前景我是聽明白了，但是這和我們有什麼關係？我們生產的鋼鐵都是自己生產自己消耗，壓根就不用和市場掛鉤吧，所以市場前景好不好和我們也沒有多大關係吧？”

劉海洋被徐應龍這個奇葩問題問的不知道該如何回答道了，想了想說道：“徐總，咱們的鋼鐵廠雖然是自產自銷，客觀上說和市場沒有多大的關係。但是現在從鋼鐵行業的整體發展情況來看，咱們根本不需要生產，只需要和其它鋼鐵廠購買原材料就可以滿足我們的需要了。反而是我們如果開工生產，所有的開銷甚至會遠超於我們單純的購買原材料。”

“什麼，你的意思是說我們自己生產的成本要比和別人買還要高，是這樣嗎？”徐應龍驚訝地問道。

在他想來，自己生產原材料再怎麼說也會比買別人的要