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第515章 西伯利亞

了一支菸。

“老大,還要四個小時左右才能到,你先睡一會兒吧。”y3說道。

“睡不著。”

“其實我們去就可以了,你現在的身份,加上俄烏正打著仗,一旦出了什麼事,會很麻煩的。”y3勸道。

“我現在不關心麻煩不麻煩,我只想找到人。”

聽伯特這麼說,y3也識趣的閉嘴了。

有些人或許不清楚,俄國和m國的土地只隔著一道白令海灣,感覺上兩國距離很遠,隔著浩瀚的太平洋,實際在地球儀上俄國的拉特曼諾島和m國的小迪奧米德島之間最近的距離只有4千米,就在太平洋最北端連線北冰洋的白令海峽。

楚科奇自治區的對面就是阿拉斯加州。

1799年到1867年間,阿拉斯加州還屬於俄國。

1854年的克里米亞戰爭,沙俄被英法聯軍擊敗,沙皇亞歷山大二世真的“壓力山大”,俄國對阿拉斯加的控制是心有餘力不足。

當時m國卻在瘋狂擴張,對土地的貪婪不比俄國差,這一點和英國一脈相承。m國看中阿拉斯加夾在亞洲、北美洲、太平洋、北冰洋的四角戰略地位,出價720萬美元,俄國覺得簡直就像把胡蘿蔔賣出了人參價,立馬就答應,成交!

當時的阿拉斯加除了冰天雪地,經濟價值不大,m國很多人覺得俄國佔了便宜,有人嘲諷m國國務卿西華德,說阿拉斯加是“西華德的冰箱”。

不過現在看來,700萬美刀買下171萬平方公里的土地,賣家簡直就是十世善人。

1850-1920年代一盎司黃金摺合20.67美刀左右。現在一盎司大概1800美刀左右,也就翻了一百倍不到,七百萬美刀,翻一百倍,也才7億美刀。

當然,這只是粗略的對比,真實的價格很難換算,但也不用覺得那時候的m國很窮。

有收購黑奴的廣告被收藏家收藏,1853年,在新奧爾良奴隸市場求購壯年男黑奴是1200-1250美刀,女黑奴則是850-1000美刀。

一般情況下,不分性別年齡的話,得克薩斯州黑奴均價在1850年是400美刀,到1860年已是800美刀。在19世紀50年代末,用於田間勞動的18-30歲壯年男黑奴價格均價為1200美刀,鐵匠之類專業技術人員可以超過2000美刀。

事實上解放黑奴之所以能成功,除了更多別的因素外,一方面也是因為資本家覺得用黑奴沒有那麼的划算,起碼拖拉機能代替掉一大部分。

在1922年的價格戰中,福特公司將其最暢銷的福特森(Fordson)拖拉機售價從625美元降至395美元。

假如黑奴還是幾十美刀,又或是現代工業程序還沒那麼快,這一歷史事件也許還要延後。

雖然從阿拉斯加快艇過去只需要幾分鐘,但大炮轟過來需要的時間更短,只需要幾秒鐘。

所以伯特選擇從加拿大乘坐漁船偷渡,從東西伯利亞海,直接去奧列尼奧克灣,這條路線是奧梅德·塔維拉利的販毒路線,他的毒品不單單在加拿大銷售,也會做做外貿生意。

大概過了四個小時。

船停下,伯特等人下了船。

周圍不是陸地,而是結冰的海面。

十幾輛雪橇被西伯利亞雪橇犬拉過來,也就是哈士奇。

雪橇上還坐著一些身穿軍大衣計程車兵,身上都揹著槍。

漁船的船長和士兵長用俄語溝通了一下,然後就開始卸貨。

包好的大麻被搬到雪橇上。

伯特七人也坐上雪橇,和士兵長一起往斯拉維揚斯克去。

在雪橇上晃了一個多小時。

士兵長謝