3號，溫德里安和馬奎斯的交易完成，他此時擁有銀星時代百分之9.5的股份，直接成為了銀星時代第二大股東。 5號，羅施和格雷茲達在開著小船在一處海域撈上來一個密封的小號油桶。 拆開油桶確認後，打給了伯特，伯特也爽快的將錢轉給梅根。 7號，烏克蘭來的貨也到了西班牙。順利被沃頓家族的凱爾接收。 8號，伯特透過1.5億歐本金，透過喬丹介紹的銀行顧問伊斯坦，再以1:2的貸款比例從桑坦德銀行(Santander)貸款3億歐，又從阿波羅私募基金借了五千萬歐，然後以5億歐的價格從溫德里安手中購入了Aena百分之2的股份，成為Aena的股東之一，同時也擁有一個董事會主席席位和投票權。 這舉動在馬庫斯看來簡直就蠢到家了，因為伯特成為Aena的股東之一壓根就影響不到自己，自己的槓桿貸款是和三月銀行做的，雖然三月銀行是Aena的最大債權方，但跟自己壓根就沒有關係。雖然這個股份有擔保自己貸款的內容，但除非Aena快要破產，否則也觸發不了條款。 9號，西班牙馬德里Aena公司總部。 今天是伯特第一次以股東身份來到這裡，目的是向現任CEO給一個小小的建議。 Aena目前最重要的工作，或者說公司的未來就是西班牙馬德里的阿道夫·馬赫雷斯機場。 這裡是Aena公司正在建設的機場專案，原本的阿道夫·馬赫雷斯機場建於1934年，但落後的設施，加上無法容納相應的客流和貨運，導致機場一直在虧錢。 機場擴建完成以後，將成為整個歐洲第三大機場，ACI 釋出的建成後預計排名將在第17。這也是為什麼Aena連年虧損，但股票一直沒有跌的原因，機場預計將在2024年8月完工，目前主體建築基本已經完成。 擴建機場的總預算造價為七十五億歐，但由於新亞流感，施工進度也出現問題，這也導致預算吃緊，而且完工時間估計還要推後，這也是溫德里安為什麼想要賣掉手中股票的原因。 如果新亞流感拖累個三五年，那麼機場完工時間甚至要去到2030年，預算也會不足。 目前的預算不足已經成為了所有人都能看到的問題。 Aena現任CEO門德洛斯自然也知道，基本所有大股東都會過問這個問題，畢竟這是Aena能否扭虧為盈最重要的原因，也是這些投資人會不會虧錢最直接的原因。對於伯特的到來門德洛斯也不奇怪。 “布魯斯先生你放心，我可以向你透露一點，我們已經和三月銀行談好了第四筆融資，只要現在的錢花完，三月銀行就會馬上進行第四筆融資。 你的錢投資在Aena絕對是最有遠見的投資，未來甚至會給你帶來數倍的收益。”門德洛斯說道。 “我當然相信擴建後的機場能帶給我巨大的收益，這也是我為什麼投資Aena的原因。但我得到一個訊息，可能會影響到我們能否從三月銀行拿到錢。”伯特說道。 “什麼訊息？”門德洛斯連忙問道。 “你應該知道我未婚妻是銀星時代的第一股東，她和她的三哥馬庫斯分別持有百分之10.1和百分之9.5的股份，我的岳父古斯塔手中還有銀星時代百分之五的股份，他立下的遺囑內容中，誰能在他死前擁有更多股份，那百分之五的股份就歸誰。”伯特說道。 “我當然是很希望莫妮卡小姐能夠拿下那百分之五的股份，但這和三月銀行有什麼關係？”門德洛斯問道。 “當然有，馬庫斯的收購溫德里安股份的錢就是來自三月銀行進行槓桿貸款的，你覺得如果馬庫斯徹底出局的話，三月銀行會虧掉多少錢？”伯特問道。 “什麼意思？”門德洛斯疑惑的問道。 伯特接著就拿出一份親子鑑定報告說道：“這是古斯塔和馬庫斯的親子鑑定報告，由St Bartholomew’s hospital鑑定的。馬庫斯不是古斯塔的兒子，只是某個不知名酒鬼的私生子，只要我拿出這份親子鑑定報告給古斯塔，馬庫斯就會徹底被清掃出銀星時代