但是對於那些想投機取巧，不勞而獲也想跑來分蛋糕的人來說，就要被人鄙夷了，你對聯盟並沒做出什麼貢獻，也沒起到什麼幫助作用，看到有利益可圖的時候，就想跑來說想要加入cx聯盟，天下哪有這麼好的事情，大家的眼睛都是雪亮的，你要是想加入進來，就拿出誠意與態度來，但是第一批蛋糕，你就別想從中分得一分。

如果你不遵守這個遊戲規則，那麼大家自然就會把你踢出去以後，再把你當蛋糕吞了，毫不留情，因為那背後，就是競爭殘酷的市場競爭法則。

此時，在辦公室中，雖然這豐田與現代已經放低了姿態，董事長親自跑來拜訪徐臨淵，也表示了誠意，不過徐臨淵依然還是對待那個申恩喬與加藤正三時那般，給予足夠的尊重，但是就對他們想要參加五月底的理事會的事情，委婉推諉。

不過張富士夫與玄貞恩都是聰明人，他們理解徐臨淵推諉的原因，也知道現在hx…t疲弱時期，機會多多，他們若半點力都沒有出，一進cx聯盟就想分蛋糕的話，那是絕對不可能的。

所以二人委婉表示，並不會因他們申請加入cx聯盟的緣故，從而影響到cx聯盟現有成員的利益，只是希望能夠獲得cx標準的授權，也好讓他們進行先期的戰略調整，這也需要一年時間。更新

徐臨淵想了想，他們若是這樣的話，倒也可以，有了這一年的緩衝期，現有的cx聯盟分蛋糕，他們在一邊看著，學著點，倒也能夠讓人接受。

其實cx標準的授權，對徐臨淵來說，越多越好，反正cx標準的授權是要給他交錢的，而且加入了cx標準聯盟之後，他們有太多的東西都需要依靠未來集團，未來集團始終處於紐帶核心。

哪怕是將來整個汽車產業的動力標準，在hx…t徹底倒臺，只剩下了cx標準之後，那麼這所謂的cx標準聯盟自然也隨之瓦解，那麼在這個標準間行業的競爭，自然就會更加的激烈，未來集團到那時已經處於紐帶核心，也是站在巔峰之上了，無論下面的怎樣來競爭，都不會影響到徐臨淵的利益。

所以在詳細地聽了張富士夫與玄貞恩的談話之後，對於他們的意向，徐臨淵也透過電話和文德恩艾克森交流了下，雙方在得知了豐田和現代的企圖之後，在口頭上同意了他們申請參加cx聯盟五月份理事會會議。

結束了與文德恩的電話，徐臨淵將這個訊息分別告訴了二人之後，這二人也分別表現的有些不同。

張富士夫高興之餘，還想要乘勝追擊，想立即取得未來集團cx標準的授權，徐臨淵猜得出他們是想自主研發。…；

而現代集團並不是單純的汽車企業，玄貞恩則更乾脆，直接表達了在一代引擎的合作上的意向，以及投入以二代引擎為依據，對相關終端產品的研發計劃，希望能夠在二代鏈環引擎之上取得與未來集團更深度的合作。

只不過，與現代集團的具體的合作事宜，也不是他們兩個人在這樣的場合談話之中就能談妥下來的。

徐臨淵同意了玄貞恩的合作提議，自然會有汪倪帶著相關的團隊執行，與現代集團就雙方合作的事宜進行細化的商討，這就不是徐臨淵與玄貞恩操心的，畢竟他們是企業的最高領導人，他們所做的，可以歸納為兩個字，就是‘決策’。

打發走了玄貞恩之後，徐臨淵與張富士夫的談話，就與玄貞恩有所不同了，他知道這個小日本現在肯定是急於獲得cx標準的授權，從而進行自主研發。

但僅只是cx標準授權的那點錢，徐臨淵還沒有放在眼裡，這小日本以為買個文憑就能讀研究生，那讓人家讀了四年大學的那些人情何以堪。

所以徐臨淵並沒有立即答應給這小日本cx標準的授權，而是講到他們與大眾、與通用、、與菲亞特、與寶馬、以及