所以說，超音速飛行固然是一件讓飛行員腎上腺素猛飈的刺激，但危險性也是蠻大的。操控還好說，如果飛機的結構或者機身有點小毛病，那麼在普通速度下沒事的飛機，在突破音障的那一剎那，就有可能解體。

楊靖曾經看過一個影片，上面拍攝的是美軍一架f18「大黃蜂」從航母上起飛做訓練任務，結果在低空進行超音速飛行，機翼後方剛剛形成「音爆雲」的時候，那架「大黃蜂」就猛地在半空中解體了。場面極為慘烈，飛行員甚至連跳傘都來不及，就這麼與愛機一塊找上帝喝茶去了。

而現在，楊靖就能清楚的看到隨著發動機噴射出來的氣流聲聲越來越大，機頭前方已經出現了白色的「音錐」，這音錐很快就向後方延伸，最終在機翼後方形成了一個和大喇叭形狀差不多的白色「音爆雲」。

這種音爆雲就是因為飛機在跨越音速的瞬間，因為速度太快而壓縮周圍的空氣，從而使空氣中的水汽凝結成雲，最終會以機身為軸心，在機翼後方形成一個圓錐狀的音爆雲。

不過這種音爆雲也不是經常能夠看到的，只有在海面上飛行或者是空氣濕度很大的情況下，才有可能產生這種極為漂亮的音爆雲。

今天楊靖很幸運，第一次進行跨音速飛行就看到了這種極為難得的音爆雲。

隨著音爆雲的產生，楊靖清楚的聽到了一聲極為爆裂的「嘭啪」聲，就好像一個大爆仗在自己耳邊被引爆，然後，一切都重歸於寂靜，外面的音爆雲消失不見，剛才還有些刺耳的發動機噴射的氣流聲，此時也已經全然不見，整個機艙中唯一能夠聽到的聲音就是發動機運動的聲音。

這個時候，飛機的速度已經突破了音速，因此飛機外部的所有聲音全都聽不見了……

第611章 超音速和超高空

這種感覺是很奇妙的，讓楊靖想起了自己第一次使用限制級時空穿梭技能時的情景。

喬治的聲音再次響了起來：「boss，感覺如何？我的意思是說您沒有什麼不適的感覺吧？現在的速度是105馬赫，已經接近了海平面的音速。當然，如果您想要再快點的話也是沒問題的，不過這需要爬升一些，這個高度的空氣還是太稠密了，我們必須要到更高的高空才能繼續提升速度。」

「我沒問題，就是這種感覺很奇妙，剛才還亂鬨鬨的，現在什麼都聽不到了。」

「哈哈，就是這樣的，只要進行超音速飛行，總能體會到這種神奇的感覺的。boss，坐穩了，我要開始爬升了。」

說著，喬治微微拉動了操縱杆，飛機開始以一個比較小的角度開始爬升。在超音速飛行的狀態下，不能進行劇烈的轉向或者拉昇下降等動作，所以喬治只能以一種比較平緩的方式爬升。

幾分鐘之後，高度計上顯示出了此時的高度已經來到了三萬九千英尺的高度，也就是大約11887米的高度。

f15d擁有19800米的極限爬升高度，所以在不到一萬兩千米的高度飛行還是非常輕鬆的。

而這個時候，當飛機進入水平飛行狀態時，沒過幾分鐘，飛機的速度就已經提升到了兩馬赫。

也就是說，在一萬兩千米的這個高度，此時這架f15d的速度已經超過了2100公里/小時。

一萬兩千米的高度已經超過了雲層的高度，所以有了雲層作為參照物，兩馬赫的速度頓時就凸顯了出來。

說實在的，從小到大，楊靖還就真的從來不曾感受過如此快的速度，估計這個世界上超過99999的人也不曾感受這樣的速度。

2100公里/小時的時速聽起來似乎不是很快，和太空梭等太空飛行器在太空中動輒就是超過三萬公里/小時的速度比起來真的是微不足道，但在太空中沒有任何參照