但是，二場就那麼幾條線路，存放車輛的能力有限，而且二場每天還有二場的作業任務，這只是暫時救急的辦法，解決不了根本問題，今天把車輛分流到二場，二場的編組也佔滿了，明天呢？明天怎麼辦？距離實現安全生產1000天還有4天的時間，剩下的3天時間怎麼辦？如果沒有辦法徹底解決這個問題，等不到實現安全生產1000天，古河站就徹底癱瘓了！

在運轉車間食堂吃了早飯，肖遠航回到了自己的辦公室，坐在辦公桌前苦思苦想著解決辦法，面臨著這樣的難題，古河站本身是沒有這個解決能力了，只能救助於分局和鐵路局，讓兄弟站段為古河站分擔一部分壓力才能解決這個問題。

等到早上7點半，黃勇和羅光喜他們都來了的時候，肖遠航找到他們彙報了古河站現在的真實情況，請求鐵路局和分局想辦法解決古河站的這個難題。

現在路局和分局是全力保證古河站的安全生產1000天，一切工作都得給古河的安全生產1000天讓路，黃勇當即就組織召開了會議，研究解決這個問題的辦法。

無論是黃勇還是羅光喜，都是運輸方面的專家，手下的手更是這方面的行家裡手，他們有的是辦法解決這個難題，如果說舉全鐵路局和分局之力解決這個問題有點小題大作了，只要調動周邊的幾個編組站，命令他們以古河站為中心進行工作，完全可以解決這個問題，不過，周邊的幾個編組站得付出巨大的犧牲。

黃勇的開場白鏗鏘有力：“非常時期必須採取非常的措施，現在全域性的重點就是確實古河站安全生產1000天的實現，以及古河站的暢通，剛才肖站長已經向大家通報了古河站面臨的難題，大家都談一談如何解決這個難題！”

羅光喜說：“黃處長，我們只能採取讓古河站周邊的幾個編組站為古河分擔壓力的辦法，一是發往古河的貨物列車，儘量採取編組直通流的辦法，減少古河站的作業量，使這些車輛能快速的中轉出去，另外，對於古河站現在積壓的車流，可以開行小運轉列車，把其分流到古河附近的豐堡、陽鎮、寶屯、南山城子站暫時停留，在這4個車站有能力的情況下把同一方向的車流解編出來，既然解決了古河站停的壓力，也減少了古河站的作業量。”

黃勇點了點頭說：“羅局長的辦法很好，很實用，我十分的贊同，大家看看還有什麼辦法？”

和黃勇一起來的運輸處高階工程師關海明說：“黃處長，我看可以這麼辦。命令松江和春城站，凡是發往遼城以遠的車輛，不再經由古河車站，改由經由春城至遼城路徑執行，古河至松江間各站，古河至春城間各站裝車的遼城以遠車輛，不再經古河站編組走古河至遼城的路徑，而是反向經松江和春城編組，經由春城至遼城路徑執行，這樣能極大的緩解古河的壓力！”（未完待續……）

第814章　常部長蒞臨

黃勇點頭說：“這個辦法也很實用，每天由松江和春城發往古河站的遼城以遠的車輛有幾百輛，再加上古河至松江和古河至春城間的各站每天也得裝遼城以遠的近百輛，一下子就為古河站減少了三四百輛的作業量，這對緩解古河的壓力有極大的幫助，大家看看，還有什麼好的辦法？”

運輸處的其它人員和桐水分局運輸科的幾名同志都紛紛發表了自己的看法，他們都是運輸方面的行家裡手，他們的辦法都很有針對性，最後整理出一個具體的方案，涉及到桐水鐵路分局的，由於主管運輸的副分局長羅光喜在場，就由他直接向分局排程所下達命令，涉及到其它分局的，由鐵路局排程指揮中心向各分局排程所下達命令，鐵路局排程指揮中心歸黃勇主管，他直接向局排程指揮中心下達命令就行了。

各級排程命令透過電波迅速的傳遍�