不願意看到的，肖科長雖然是從列車站調過來的，對車站的安全業務不太熟悉，但安全工作是相通的。全域性都執行同樣的三大規章，技規、行規和事規，我相信，只要肖科長熟悉一段時間業務。就能很快適應車站的安全工作，到那時就是我們安全科重新爭取主動的時候，所以。這段時間的穩定很重要，希望大家按照肖科長的要求，抓好落實。”

儘管其它3人都看不慣唐正林阿諛奉承的樣子，但都沒有表現出來，現在不是計較這個的時候，新科長可是分局大局長欽點的，根肯定很硬，俗話說新官上任三把火，他們都怕肖遠航的這三把火燒到他們頭上，保管自己現在的位置很重要，紛紛表態支援科長的工作，一定做好自己分管的工作。

肖遠航本以為到車站之後，人生地不熟的，自己年齡又小，很難開展工作，沒想到靳站長給他安排了唐正林這個人，而且從這兩天的表現看，唐正林是徹徹底底的支援他的工作，有這第一個老安全支援他們的工作，他的工作就好開展多了，他也看出其它3個人的不滿，但卻無關緊要，只要他們3個人不出什麼妖蛾子就行，有唐正林這個得力助手，他絕對有信心掌控安全科的工作。

袁守仁、沙立恆和姚正新3人回去之後，唐正林上前一步說：“肖科長，你的辦公用品我都給你領了回來，你看看還有什麼事情需要我做的嗎？”

肖遠航想了一下說：“給我領一套技規、行規、事規和站細，我要熟悉一下行車組織和調車組織方面的內容。”

肖遠航對技規、行規和事規經常進行學習，但他熟悉的主要是涉及運轉車長業務部分的內容，雖然其中也有一部分行車組織的內容，但是不全面，對車站的行車組織業務沒有涉獵，而車站的安全工作，主要是調車組織部分，對他來說，基本上是外行，這對他是一個新的考慮，所以，他必須儘管熟悉這部分的內容，好有針對性的開展工作。

唐正林見肖遠航很內行，一下子就抓住了車站安全工作的重點，心裡非常高興，如果派一個外行來，就算他全力支援也不一定能把安全科的工作做好，只要是內行，還有心把工作做好，他不但要輕鬆許多，跟著他也能就行相應的回報，急忙說：“肖科長，技規、行規和事規我給你領了一套新的，都放在你身後的卷櫃裡，站細我們安全科只有一套，在我那呢，我給你拿過來。”

時間不長，唐正林把站細拿了過來，所謂站細其全稱叫“古河車站行車組織細則”，是古河車站根據自身的情況，結合鐵路局的行車組織規則而制定的細則，是行車組織規則的一個延伸。

肖遠航翻開站細看了幾眼，開篇就是古河車站的站線圖，古河車站一場共有23條線路，其中1道至10道為到發線，11道至23道為編組線，所謂到發線就是專門接發列車的線路，1至5道有站臺，可以接發旅客列車，當然，空閒的時候也可以接發貨物列車，6、8、9、10道專門用來接發貨物列車，7道是專門的機車走行線。

肖遠航抬頭望著唐正林說：“唐工，你再幫我做一件事情。”

唐正林急忙說：“科長，你這麼客氣幹什麼，有什麼事情直接吩咐我一聲就行。”

肖遠航想了想，就沒有再客氣，說：“你是助理工程師，對調車作業再熟悉不過了，你幫我把調車作業中最容易出事故的環節，也就是安全關鍵點幫我列出來，我想從中總結出一些規律性的東西！”

****************************************************

PS：感謝“系統提示”、“麻煩的咔嚓”、“隨便取得”、“野象彈波”、“新莊小郎君”、“曼大聯王”的打賞，感謝兄弟們的月票！！！（未完待續……）

第434章　新年