年我們車站一個安全百日都沒有實現，為此，羅站長把運轉車間的高主任訓得狗血噴頭，上次出了事故之後，羅站長下了死命令，說如果明年春節前再不能實現一個安全百日，就直接把他撤了。高主任現在是整天蹲在現場，嚴防死守，這才磕磕絆絆的維持到62天，現在是嚴冬季節，是事故的多發期，這個安全百日你別期望太高！”

“磕磕絆絆？”肖遠航望著唐正林有些疑惑的問道：“那意思說這62天也是有水份的了？”

“當然！”唐正林說：“就在上個禮拜，準確的說應該是22日，後半夜的時候1調發生了一起調車脫線事故，但運轉的高主任私下裡求調車機用復軌器把車拉了上來，根本沒有向安全科報告，私自把這起事故給隱瞞了。”

“哦？”肖遠航望著唐正林問道：“那你怎麼知道的？”

唐正林說：“第二天上班的時候，1調有人偷偷打電話向我舉報，說得很詳細，我立即就去現場進行了調查。雖然他們極力想消滅事故的痕跡，但了一輛重車七八十噸，脫線之後把枕木壓壞了十多根，我去的時候他們還沒來得及找工務的人換枕木，被我抓個正著。”

“抓個正著？”肖遠航望著唐正林問道：“那為什麼沒有上報分局？”

唐正林舔了舔嘴唇說：“得知我去現場調查後，高主任馬上找到了我，給我拿了兩條煙，希望我能幫他把這個事故瞞下來，這麼大的事情我怎麼敢私自答應他，因為安全科一直沒配科長。我只好把這件事情向主管安全的靳站長進行了彙報，後來，靳站長私下裡告訴我，古河站今年一個安全百日都沒有實現，壓力很大，從上到下都不希望這事件事情影響了安全天數，羅站長私下找他談了，讓我不要亂說。”

“哦，是這麼回事啊！”肖遠航點了點頭。就沒有再說什麼。他剛剛就任安全科長，不想捲入這件事情之中，畢竟已經是過去的事情了。

唐正林見肖遠航這個態度，有點後悔把這件事情說出來了。想了想。解釋道：“科長，我說這件事情就想提醒你，別對安全百日期望太高，輛車脫線這樣的小事他們能瞞得了。如果出現再嚴重的事情呢，誰也瞞不了。實現了安全百日，我們管安全一點功勞都沒有。全是運轉車間，出了事故就是我們安全管理不到位，運轉車間的那個高主任，仗著他的資格老，倚老賣老，根本不鳥我們安全科，所以，我們沒有必要慣著他！”

肖遠航終於聽明白了，原來最關鍵的是唐正林後幾句話，看來他對運轉車間的高主任意見很大！

古河車站共分三大車間，運轉車間、貨裝車間和客運車間，運轉車間負責著車站的行車組織和調車作業，古河車站安全情況好壞，取決於運轉車間出不出事故，可以說運轉車間的安全天數，就是古河車站的安全天數，是古河站最重要的一個車間，歷任運轉車間的主任如何不是因為出了事故被撤職和年齡大過了提拔重用的紅線，基本上都走了了領導崗位，站長羅光喜、主管運輸的第一副站長張國剛和主管安全的副站長靳祥東都是運轉車間主任出身！

近十年的時間，貨裝車間和客運車間的主任很少有直接提副站長的，一般都是從運轉車間主任位置提拔，有的直接提拔為主管運輸的第一副站長，有的提拔為主管安全的副站長，而主管運輸和安全的副站長沒有再進一步的希望後，轉為主管貨裝或客運的副站長，而沒有運轉工作經驗的副站長，沒有有一個提拔為一把站長的！

古河站一共配屬5臺調車機，1調和2調是主力調，負責著第1調車區和第2調車區的工作，工作最為繁忙，承擔著古河車站80％的作業量。3調負責古河站二場的調車工作，4調負責貨物線的調車工作，5調則是負責專用線的取送作業。

第1調車區是平面調車作業，工作量大，最為辛苦