定權都在運輸副站長的手中，因此，這些跑站的主攻物件就是運輸副站長，只要運輸副站長一簽字，就可能為企業節省大量的資金。

同樣，在貨物線裝卸車或是在專用線裝卸車，運輸副站長有最終的決定權，規定在專用線裝卸車的，運輸副站長簽了字就可以在貨物線，1輛車無形中就節省300元錢，如果企業一個月的裝卸車量超過百輛，那麼就可以節省3萬多元，這個時代有3萬元錢，對於一家企業來說，也是一笑不小的資金！

肖遠航問道：“那為什麼不在貨物線卸車呢？”

“那我怎麼知道！”王興國小聲的嘟囔了一句就再也不肯吭聲了。

肖遠航其實清楚這裡的貓膩，他過來當運轉車間主任的時候，市化肥廠一直就是在貨物線卸車，時間長了便明白了其中的關節，批准市化肥廠在貨物線卸車的是他前任的前任，也就是當時的主管運輸副站長張國剛籤批的，到了靳祥東任主管運輸副站長時也一直沒有變，估計是市化肥廠方面走通了他的門路。正是他們批准了很多企業到貨物線裝卸車，才造成了今天貨物線緊張的局面。

肖遠航只是隨口一問，王興國不敢出聲他以可以理解，畢竟前兩任主管運輸的副站長一個還在副站長位置上，另一個現在提拔成的黨委書記，像王興國這樣一個小小的貨運排程員，怎麼敢得罪他們呢，今天他能把話說到這個程度已經很難得了。

肖遠航知道，後世這種損害貨主的延伸服務都在路風整頓中取消了，但是這個時候各單位以賺錢為主的大潮流下，都紛紛開展延伸服務，說白了就是為了各自單位的利益。在這種大環境下想要取消這種延伸服務是不可能的，取消就損害了車站的利益，再說這是分局批准了的，站長周建國絕對不會同意，其它人也不會答應。車站多經公司的收益，班子成員都有一份的，只要你敢提一句，會群起而攻之的。

但是，肖遠航必須以運輸組織工作為出發點，解決貨物線貨位緊張的問題，恢復正常的運輸生產秩序。要做到這一點，必須把這些不應該在貨物線裝卸的車輛請到專用線去裝卸，在為車站爭取利益的同時，解決貨物線滿負荷的問題，這個噁心必須也只能由他來做了。

肖遠航清了一下嗓子說：“從今天開始，沒有我的批准，應該到專用線裝卸車的一律不準在貨物線裝卸，如果誰敢違反，我就處理誰！”

肖遠航的聲音不高，在座的諸人卻感覺到鏗鏘有力，貨物線擁堵的問題已經不是一天兩天了，裝不了車，卸不了車，貨主天天堵著貨運大廳的門炒鬧，弄得貨運車間的人苦不堪言，而且貨物線積壓的車輛越來越多，王興國也是被貨運車間主任批評得實在沒辦法了，今天才在交班會上放了炮！

王興國也沒想到肖遠航這麼果決，一句話就把那些應該在專用線裝卸的車都清理了出去，因為批准他們的人現在都在領導的崗位上，肖遠航給否決了就等於得罪了他們，肖遠航從工作出發，為下面車間解決實際困難的這種大氣，頓時讓王興國激動不已，對肖遠航更是敬佩萬分！

在座的值班主任、站調和調車區長聞言更是歡欣鼓舞，平時這些跑站的都是圍繞著貨調轉，都不拿正眼看他們，只有取送車時才能找到他們，施以小恩小惠，而且這樣時候還不多，她們打通了運輸副站長的關節後，對他們更是無視，有什麼事情直接找領導，領導一個電話他們就得辦，是敢怒不敢言，肖遠航本來就是他們的主任，現在當了主管運輸副站長，他們還是把他當做自己的主任，而做出的這個決定更是大快人心！

唐正林今天也參加了交班會，對於肖遠航報做的這個決定他知道他知道頂了多大的壓力，但是，肖遠航在工作中堅持原則的作風，是他一直欽佩的，在大是大非的問題面前，肖遠航從來都是這樣，這種胸襟和氣度，是令