，每天緊盯股市行情的變化，十分的盡職盡責。

1989年9月30日，東京證券交易所像往常一樣開盤了。災難的發生甚至是毫無徵兆的。開盤時，並沒有出現什麼值得注意的跡象，而且有一段時間股指還非常堅挺，但交易量非常大。

突然，股價開始下跌。開始投資者們還都沒太注意，但是隨著股票的一跌再跌，投資者的信心受到了嚴重的挫傷，一股不知名的恐慌籠罩在他們的心頭。到了11點的時候，股市陷入了瘋狂無序的狀態，人們競相拋盤。

到了11點30分，股市已經完全聽憑盲目無情的恐慌擺佈，狂跌不止。自殺風潮從這時起開始蔓延，當第一個財產的投資者義無返顧地從15樓的視窗跳下去後，一個小時的時間內，就有11個知名的投機者自殺身亡。

坐在大戶交易室裡的李良、張勁、杜猛三人目睹了眼前發生的這一切，不僅心驚肉跳，更是對肖遠航的預測無比震驚，他設定的時間結點就好像事件的親歷者一樣，卡的恰到好處，當然這是不可能的，那麼只有一個解釋，就是他有未卜先知的超能力！（未完待續……）

第596章　驚喜和感悟

看到日本股市按照歷史的軌跡崩盤了，肖遠航一顆懸著的心終於放下了。也許，他這對小小的翅膀只能改變他和周圍相關的人命運，卻無法撼動國家大家和國際大事，這場大量拋售日本股票，擠破日本股市的始作蛹者是美國的老虎基金，這場盛宴的最終贏無疑是老虎基金和其合作者，肖遠航不過是借這場盛宴小小的分一杯羹而已。

大局已定，後期操作的事情就由李良、張勁和杜猛這3位專業人員來負責了，這場盛宴從開始到收官一直持續兩個多月的時間，肖遠航只有半個月的假期，在日本也就10天左右，有汪大海和小亮在這坐陣就行了，徐文業和常建華他們都是第一次來日本，肖遠航決定陪他們在日本旅遊一番之後就回國。

用了五天的時間，肖遠航陪著徐文業和常建華他們從東京出發，在大坂、名古屋、長崎，廣島、北海道、秋田等地走馬觀花的轉了一圈，回程的時候特意乘坐了東北新幹線高速列車，體驗了一下日本的高鐵。

這個時候，國內的單線鐵路客車的時速一般為每小時80公里，貨車為每小時60公里，複線客車最高時速120公里，貨車時速為100公里，遼東鐵路局時速140公里的遼東半島號還沒有出現，嶺深時速160公里的準高速鐵路也沒有出現，因此，徐文業和常建華乘坐這最高時速為240公里的東北新幹線高速列車感覺很新鮮，很震撼！

看到流線型的子彈頭機車，時尚豪華全封閉式的空調車廂，常建華十分感慨的說：“我們國家的鐵路什麼時候有了這樣的高速列車就好了，從京城跑到嶺南也就十幾個小時的時間！”

肖遠航想到國內高鐵在十幾年之後的迅猛發展，試驗速度最高達到了486公里。運營時速最高達到350公里，已經把日本遠遠的拋在了後面，便笑著說：“用不了多久就會有的，而且我們國家的高鐵列車速度將比日本的更快，安全性也更高！”

常建華笑著說：“小肖，你就別忽悠我了，咱們國家鐵路的那點事兒我還不知道，想要看到這樣的高速鐵路列車，下輩子吧！”

肖遠航說：“常哥，這事我不跟你犟。我說一句話在這放著，十五到二十年的時間吧，你我都能看到，中國鐵路的高速列車將成為世界第一時速！”

常建華哈哈大笑著說：“小肖，你就為鐵路吹吧。我就等二十時間，到時看看中國鐵路的高速列車到底能不能成為世界第一時速！”

到了東京。肖遠航和徐文業幾人第一時間趕到東京證券交易所。瞭解這幾天股市的變化情況�