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第224部分

轉車間。大家都在興奮的議論著。分局每人給的40塊錢落實了,車間承諾的每人獎勵50塊錢也板上釘釘了,加一起就是90塊錢了,車站還說要給獎勵。並重點向運轉職工傾斜,上次安全百日的時候,車站給運轉職工的獎勵是每人20元錢。這次實現了200天不會低於這個標準,也就是說,實現這個200天,每人最少能得到110元錢的獎勵,基本上等於多開了一個月的工資,保證了安全就有效益,這可太好了!

開完交班會,肖遠航帶著運轉車間的幹部去了車站小會議室,到了小會議室大家才知道,羅站長叫他們來並不是開會,而是要請大家吃飯,犒勞一下大家,羅光喜說運轉的幹部最辛苦,實現了安全生產200天理應犒勞一下大家,肖遠航心理清楚,站長書記請運轉的幹部吃飯,總不能當著職工的面說吧。

晚宴上大家開懷暢飲,氣氛十分的熱烈,到最後靳祥東喝多了,喬志和也喝多了,站長羅光喜和書記林國慶也都有點多,肖遠航和運轉車間的幹部也好不到哪裡去,走路都晃晃噹噹的,回家一覺醒來,都想不起來昨晚是怎麼回家的了。

第二天一上班,肖遠航就給《遼東鐵道報》和《R民鐵道》打了電話。實現安全百日的時候,他覺得這麼成績很一般,根本就沒寫報道。但200天就不同了,遼東鐵路局有7個編組站列入了全國38個主要編組站之中,而這7個編組站的安全成績都不太理想,這次古河站創造了歷史,當然得大書特書。

如果是實現了以後再寫稿子郵過去,加是報紙的排版週期,要想見報最少得10天之後,因此,肖遠航提前就把稿子寫好了,郵給了兩級鐵道報相熟的編輯,並打電話加以說明,這兩名編輯都答應肖遠航,到時給他留版面,實現了馬上給他們打電話,他們馬上就給排版。

肖遠航的稿子題目是“古河站實現連續安全生產200天,創歷史最好成績”內容更是十分的精練,第一部分是介紹古河的歷史安全狀況,第二部分是介紹車站和運轉車間是如何抓安全管理的,第三部分就是所取得的成績。編輯看過之後都十分的認可,肖遠航電話一打過去確認已經實現了200天,兩位相熟的編輯就表示馬上給排上,最近的一期報紙刊登!

上午車站黨委會一開完,好訊息就傳了過來。第一個是安全生產200天的獎勵,車站將比照分局的獎勵,獎給運轉車間每名幹部職工每人40元錢,其它車間每人20元錢,這樣加起來,運轉車間的職工每人80元錢,其它車間的職工每人60元錢,再加上運轉車間給的50元錢,運轉的每名職工能得到130元的安全獎!

第二個是站黨委會研究決定,召開安全生產總結表彰大會,會上將命名一批安全生產標兵,安全生產優秀管理幹部和安全生產先進集體、個人,到時給予表彰和獎勵,運轉車間理所當然的佔了大部分名額,光安全生產優秀管理幹部名額就給了10個,而運轉車間有令的幹部就10人,都不用評選就全家抬了!

運轉車間的幹部職工得知這個訊息之後,更是興奮異常,他們不但可以拿到130元的安全獎,還有機會被評為安全生產標兵或先進個人,而評上標兵和先進個人不但還有獎勵可拿,在今後的晉級和分房的時候,有了這個榮譽稱號還給加分的!

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PS:感謝“麻煩的咔嚓”、“新莊小郎君”、“系統提示”、“左道七百”、“大坤”、“詭宻”的打賞,感謝兄弟們的月票,感謝各位書友一直以來對本書的支援,老曲在這裡一併感謝。

重要通知:接到通知,官場書近期一律遮蔽,等稽核透過後才能重新開放,不知道遮蔽多長時間,也不知道遮蔽期間能不能