舉行了春運黨內立功競賽的總結表彰大會，會上，黨委書記富強做好熱情洋溢的總結講話，對在春運中湧現出的先進黨支部和優秀黨員進行了表彰獎勵，聲勢造得很大，肖遠航做為站長，當時也在會上做了講話，不同的是，富強的一個總結講了一個半小時，而肖遠航的講話只用了15分鐘。

春運結束前，黨委書記富強就和肖遠航提過幾次春運黨內立功競賽的表彰獎勵事情，他的意思肖遠航豈能不明白，就是想讓行政這邊給出這筆獎勵的費用，儘管這段時間富強還算配合肖遠航的工作，但是，這件事情年前已經在班子會上定了下來，獎勵的錢由黨委那邊出，肖遠航也不能因為富強這段時間表現還不錯就推翻黨委會上定下來的事情，那樣太不嚴肅，對肖遠航的**有影響，這是底線，這件事情只能這樣了，肖遠航可以考慮在其它方面對富強進行補償。

當然，肖遠航不可能把這個意思向富強表露出來。富強提了幾次見肖遠航不為所動，心裡十分惱火，雖然老領導的提醒他記到心裡了，這段時間還算配合肖遠航的工作，可看到肖遠航的表現，他的內心就產生了變化。

富強認為，權威是靠自己爭取來的，不是靠誰施捨就能得到的，管理管理，只有你管了才有人理你。你肖遠航不是捨不得給我拿這點錢麼，那我就要給你點顏色看看，黨委書記雖然沒有太大的實權，但是，做糖不甜，做醋卻酸，這次這麼高調的召開春運黨內立功競賽的表彰獎勵大會，就是向肖遠航示威！

春運黨內立功競賽表彰獎勵大會開完已經快11點了，肖遠航回到自己的辦公室看到桌上放著厚厚一沓檔案和電報。心裡不由得嘆息了一聲，不當站長時不知道，這當上站長才知道，上面也不知道怎麼的。一天這麼多事情，這個檔案，那個電報，每天批閱檔案電報就得一上午。下面落實這些事情得需要多長時間？如果都按檔案和電報上的要求去落實，是根本不現實的事情，形式主義太嚴重了！

同時。心裡也埋怨著富強，你一個表彰獎勵會議，開一個小時左右時間就行了唄，這一下子開了差不多三個小時，大家都去開會了，工作還要不要幹？一天沒事兒閒的，這不是整事兒呢麼？

肖遠航坐下來隨翻了一下桌上的檔案，還有二十多分鐘就下班了，檔案肯定是批不完了，只能下午找時間再批，於是放下檔案，點燃了一支香菸，開了一上午會，他一支菸都沒抽，現在吸上一口感覺十分過癮。

“肖站長！”辦公室主任楊毅敲了敲敞開的辦公室門走了進來。

肖遠航望著楊毅問道：“楊主任，什麼事兒？”

楊毅揚了一下手中的電報說：“肖站長，剛才分局行辦轉來一封路局的電報，鐵道。部3月17日在東海召開全國主要編組站運輸組織工作現場會，要求全路主要編組站的站長參加，會期5天，鐵路局要求局管內的6個主要編組站站長準時參加會議，不得缺席。”

全國一共38個主要編組站，遼東鐵路局管內有6個，分別是遼城西站、遼城南站、錦城站、平城站、松江站和古河站。全國最大的編組站每天的辦理能力在1萬5輛左右，日辦理能力超過1萬輛的還有四、五個車站，但這些大編組站都在中原腹地，而遼東鐵路局管內的6個主要編組站日辦理能力都在1萬輛以下，其中遼城西站、遼城南站和平城站只排進前二十位，錦城站排進了前三十位，古河站和松江站日辦理輛數最少，古河站日最高辦理能力為2800輛左右，排名第37位，松江站日最高辦理能力為2500輛左右，排名最後的第38位，勉強進入全國主要編組站的行列。

肖遠航接過楊毅手中的會議電報看了一下，電報的要求很明確很具體，除了準時參加會議不得缺席之外，需要上報具體的行程，如日期、乘坐的車次和到達東海的具體時間，會議