柄號也能在1929年也就是今年加入現役部隊。戰列艦方面，日本非常重要的是便數扶桑級，吳海軍船廠1912年製造、1914年下水次年十一月末竣工的扶桑號，橫須賀海軍船廠的山城號二號艦，但其三號與四號艦艇後經大幅度修改設計方案而成為伊勢級戰列艦。；

八八艦隊計劃催生了扶桑級戰列艦，本原計劃是要造八艘結果三四號因改進缺陷而新成一個級別，伊勢號、日向號兩艘戰列艦成為日本海軍第二級戰列艦艦艇，該級別艦艇比較特殊的一件事情就是因日本海軍士兵體能問題，原計劃的152毫米副炮被改成了140毫米口徑的，因此炮彈重量從45公斤下降至38公斤，不過即便這樣小日本的艦艇空間依然狹窄，居住舒適性不敢恭維。由此才會在日德蘭海戰之後，要對艦艇進行一定的現代化改造，計劃為該級別戰列艦更換動力系統、減少鍋爐數目、減少一個煙囪並且改建結構複雜的艦橋，強化裝甲防護能力等等，所以該級戰列艦本預計今年開始進行現代化改造，但因中日關係緊張而暫緩。

金剛級戰列巡洋艦是舊日本海軍重視艦隊快速打擊的結果，效仿英國皇家海軍的獅級戰列巡洋艦，將金剛號交給英國維克斯公司設計製造同時派出技術人員前去學習，1913年金剛號完工返回日本之後，日本根據英方提供的圖紙在國內建造了比睿號、榛名號和霧島號。同樣是受到日德蘭海戰的影響，金剛經開始進行第一次改造，比如改進彈藥庫的防護措施、增加煙囪帽以克服排煙倒灌等措施，著重提升防禦能力、增強水平防護，從1923年就已經開始進行現代化改造，直至現在只有比睿號還未完成改造。

已經進入服役狀態的其餘三艘，金剛號、榛名號和霧島號，基本武備是四座雙聯裝356毫米口徑主炮、14門152毫米口徑副炮、12門76毫米炮、12門雙聯裝127毫米高射炮、24門25毫米高射炮，可以說憑藉皮實的裝甲和強大的火力，戰列艦擁有著相當的戰略威懾力。

而在追求海軍現代化的道路上，日本依舊走得很快。首艘重型航空母艦赤城號在1920年12月份於吳港造船廠開工建造，本是一艘戰列艦後因條約限制而改成航母。1925年下水之後於1927年3月份完工，進入日本海軍服役之後一直到現在為止仍在進行實驗，從還裝備著六座單管203毫米主炮上就可以看出，該航母還並不具備現代航母的特點，但72架艦載機的容量還是不容小覷的，雖然日本海軍仍然在它身上進行各種各樣實驗。

另一艘日軍現役重型航母加賀號航母，由川畸船廠建造。1920年開工，1928年3月21日服役，目前仍然是日本海軍的一大實驗艦艇。不過從武備上看，裝備10座單管20毫米單用炮、8座雙聯127毫米高平兩用炮、22座25毫米高射炮，已經說明日本海軍放棄了對航母的主炮作戰要求，已經走到了重視航空力量作戰地步，不過其艦載飛機效能仍然是一個嚴峻問題。

反觀共和國海軍方面，在建設海軍的道路上，共和國海軍走的道路並不是曲折的，所以並沒有像各國海軍一樣走各種各樣的探索實驗之路，從自身定位到規劃未來發展，海軍走的路是更加切實實情和需要的道路。比如出於經濟實力和防務需求方面，當初的自治區政府並不需要大型水面艦艇，因此選擇了重點發展水下力量和加強水面艦艇及相應裝置、戰術研究，潛艇、護衛艦、快速巡邏艦等等相繼問世。

而後，海軍艦艇製造方面慢慢走向了自主設計製造的探索之路，驅逐艦、巡洋艦相繼出現，和列強相應艦艇最大不同就是側重實際需求和注重人性化，比如艦載空調、雷達等裝置，而在�