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第三百五十四章 修鐵路的標準

嗯!那邊之前是按照五級車站標準建設的,現在感覺已經不夠用了,好在那邊的預留地很大,這次直接擴建成一級車站。”

徐行回道。

之前他們以為五級車站應該差不多了,後面再慢慢升級。

誰承想一個邊塞文旅節就差點將車站給撐爆,即便是現在.所有班次基本上都是滿座狀態。

這還不算,

實際上,冰湖文旅旗下的計程車公司也由之前的三十輛擴充到了兩百輛,公交公司的公交車也由之前的十輛擴充到了二十輛。

“一級車站?如果按照現在的勢頭髮展下去,就算是一級車站怕也是不夠!如果運力跟不上去,人口進不來,咱們這邊的好多專案可能要虧本運營。

前一段時間發生在某省事情就是活生生的例子。

遊客進得來,出不去,真的會被罵死。”

劉明的眉頭皺了皺。

“主要是咱們冰湖經開區設立還不到一年,經濟指標以及登記的常住人口沒上去,暫時還沒有辦法達到申請鐵路客運的指標,至於、高鐵站、空運機場更是差得遠。”

徐行有些無奈的說道。

其實早在旅遊節的時候他就曾不止一次的想過鐵路運客。

如果當時有鐵路,來冰湖經開區的遊客肯定不止那點數量。

但沒辦法,

夏國有明確規定,申請鐵路運輸的標準是地區gdp過兩百億或是登記的常住人口數量超過五萬。

這兩個達到其中的一個就行。

拿酒格市的幾個縣區來說,除了阿塞縣兩個條件沒有一個達到之外剩下的幾個縣區雖然gdp差點意思,但登記的常住人口卻是超過了五萬。

更幸運的是,因為戰略層面的問題,酒格市下屬的玉山縣通了高鐵站。

由於玉山縣離冰湖經開區有兩百公里,以至於不少遊客都選擇坐高鐵到玉山縣下車,然後再坐班線或是拼車過來。

“你的意思是指標不夠?”

劉明神色一動。

“除了指標不夠之外,就算專案報上去,走各種審批流程估計也要不少時間,還不算後期的修建!”

徐行再到。

雖然冰湖經開區登記的常住人口暫達不到五萬,但他有信心在最短的時間內將gdp替身到兩百億。

“哦!”

劉明回了一句後沒有再說話,但是個人都能看出來他已經開始琢磨起了這件事。