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不過城牆上的日軍數量也並不多，大約半個小時後，城牆上的敵情便已經被肅清，還活著的日軍更是一個也沒有。

城內也偶爾的傳來幾聲槍響，一顆手榴彈爆炸的聲音，偶爾的還能夠看到一縷縷的黑煙升起。高雄，基本上算是拿下了，但是不遠處的高雄碼頭，卻依舊沒有任何的動靜。

“四連下去清理殘餘日軍，給旅部發電，我部已拿下高雄，一營正在趕往高雄碼頭，目前暫不知情況如何。”劉志郎望了眼碼頭所在的方向，什麼也看不到，然後命令道。（未完待續。）

551：報告太君，炸不動啊

高雄港是目前為止臺灣第二大港口，第一大港口是基隆港，因為基隆更靠近日本本土，也更方便運輸，日本人缺少的鋼鐵也不是一時半會兒的就能解決的，而日本人對於鋼鐵的需求也近乎瘋狂。

所以日本人是絕對不可能花費巨大的精力，和投入巨大的物資來為臺灣修建一條連結南北地區的鐵路，但是臺灣地區又的確是日本人所無法放棄的，光靠陸路運輸，對於人力，物力，亦或者是時效性都有很大的影響。

如果放在一個內陸國家，那麼這種影響將會是致命的，看看沿海城市的發展與內陸城市的發展就能夠很輕易的得到答案，交通對一個地區的影響是致命的。

那麼在無法修建鐵路的同時，日本人只能依靠臺灣自身的優勢去解決這個問題，相比較於修建鐵路，修建港口雖然也同樣費事，但是在資源方面卻要節省的多。

加上臺灣四周環海，有許多地方就是一座天然港口，只需要進行一個小處理，然後修建船塢就可以了。於是乎，日本人主要修建了基隆港，又在滿清修建的高雄港的基礎上進行了改建，而此時的基隆港擁有一座萬噸級船塢，甚至能夠停靠戰列艦。高雄港也擁有一座萬噸級船塢，但是在規模上，高雄因為地理位置的原因，所以並沒有得到完全的開發，所以只能屈居第二。

高雄港一旦失守，那麼對於日本人來說，將會是毀滅性的打擊，這個問題實在是太嚴重了，當源源不斷的軍隊和物資被送到高雄港，配合上中國陸軍那密密麻麻的卡車，基本上整個臺灣西部，人群密集的區域，三天內他們就可以將物資送往任何一個地方，同樣的也能夠將部隊送往任何一個地方。

這樣的話，日本人還怎麼打？又拿什麼去跟人打？

所以，在知道自己已經無法阻止中國陸軍登陸臺灣的那一刻，井下右曾經有過絕望，為自己的命運而感到不公，但那又怎樣？絕望之後，還是要面對這件事情的。井下右下意識的想到了高雄碼頭，這個臺灣南部規模最大的碼頭，上面囤積有不少日軍在臺灣蒐集的各種資源。

這些資源原本是打算等本土艦隊將支援的三個師團送過來之後，直接裝船運回本土的，因為對岸已經擺出了架勢要進攻，日本人也不知道以後還會不會有機會在將這裡的物資給運輸出去，所以此刻碼頭上更是堆滿了各種物資。

沒辦法，附近倒是有許多小規模的碼頭，但那些碼頭根本停不了多少船，而且這個時候運輸船也不敢過於分散，一旦離開了艦隊的保護，誰知道會發生什麼情況？在這種前提下，高雄港就顯得尤為的重要了起來。

失守，並不僅僅只是丟掉了一個碼頭那麼簡單，丟掉的還有大量日本人辛苦蒐集到的物資，以及戰略上的失敗。

炸掉碼頭，似乎是成為了唯一的選擇，只有炸掉碼頭，做出這種近乎同歸於盡的決定來，才能夠確保日本在接下來的戰爭中不會那麼的被動。

但是現在井下右再一次遇到了一個更加嚴重的問題，那就是炸藥不夠。

碼頭上原本就囤積了