海邊距離249科考站至少百公里。

這個距離聽起來很遠，但實際上已經很近了。

2020年，北極剩餘的最大冰架，位於格陵蘭東北部79n冰川上的一大塊冰斷裂脫離。

脫離面積約110平方公里！

目前，這塊冰已碎成許多較小的冰塊。

面對冰層融化，100公里有時候不過是彈指之間。

從最開始的幾米寬的碎冰斷裂入海，到現在以百公里計的大型冰架分解。

冰層斷裂的速度只會越來越快，直到北極冰川徹底從藍星消失，變成北冰洋的一部分。

行駛在雪地之中，霍魚感官上最大的不同之處，便是溫度的上升。

太陽光的長時間照射，加上溫度的上升，竟然讓霍魚的臉上佈滿了細汗。

好在中級極地戰鬥服有溫度調節功能，身上倒是非常涼爽。

但兩個小傢伙可就沒有霍魚這麼愜意了。

溫度上升，加上它們自身的厚皮毛，兩個小傢伙忍不住伸出舌頭散熱。

看起來倒是有些憨厚的可愛感。

該死，小團也就算了，我為什麼會覺得小魚憨厚？

一百公里的路程，就是有高速公路也得開上一個小時，何況是已經不厚的冰層呢。

為了穩妥起見，霍魚開得不算太快，並且特意挑選一些看上去比較堅硬的冰層。

萬一人沒救到，就半路翻了車，那可就不太好了。

大約兩個小時後，霍魚一行終於見到了大海。

大名鼎鼎的北冰洋近在眼前，入目卻是一副滿目瘡痍的景象。

海面上到處可見成塊的浮冰，偶爾還有動物屍體和木頭殘骸飄過。

海邊的冰層上佈滿了蜘蛛網狀的裂痕，不斷有帶著黑色灰塵的冰塊砸入海水中，泛起一陣劇烈的水花四濺。

遠處冰山上方的冰塊難以維持原狀，從幾十米的山頂轟然掉落，並砸開了一片本薄弱的冰面。

幾千年來，北極冬季的海上浮冰都太厚了，導致船隻無法行駛到北極圈內。

而現在，由於氣候變暖，北極守冰人的船隻甚至可以一路行駛到北極圈深處。

如果你身處這裡，閉上眼睛仔細聆聽，那一定能聽到。

北極，在哭泣——

霍魚把雪地摩托停在離海岸一公里處，自己帶著小魚和小團徒步前往海邊。

他拍了拍雪地摩托，雪地摩托瞬間在原地消失。

霍魚最終還是從空間揹包拿出了一部分食物，空出了一些空間。

畢竟小黑也是最開始就跟隨霍魚的元老摩托，丟在這裡太可惜了。

這裡的冰層薄弱，平均厚度甚至不到一米，騎車前往有掉進海水中的風險。

即便是徒步走路，霍魚每一腳都小心翼翼。

來到一塊看上去較為結實的臨海冰架上，霍魚開始呼喚系統。

“系統，幫我投放那艘小型科考船。”

碰——

一艘寬約五米，長約二十米的小型船舶憑空掉落在薄冰上，出現在霍魚的視野中，將冰層擊得粉碎。

守冰人的常有船隻型別有十多種，其中最為重要的只有三種。

分別是科考船、破冰船和維和軍艦。

破冰船和維和軍艦皆是大型船，需要有專業的船組人員駕駛，霍魚一個人是不可能把一個大型船開動的。

顧名思義，破冰船就是專門在結冰的水面上開闢航道的一種特種船隻。

它們的船體長越百米，最大寬度也近20米，排水量動輒幾千噸，平均吃水深度在3-5米左右。

而維和軍艦更不用說，它們大多能艦