小蝴蝶所帶來的連鎖效應。想到此處，約亨突然覺得很有趣，歷史的慣性和蝴蝶效應之間的角力，最終還是蝴蝶效應贏了，這很有趣不是嗎。相由心生，覺得有趣的約亨臉上不自覺的露出了微笑。而這微笑被在座的人看在眼裡則被理解為皇儲殿下智珠在握，任何技術問題都難不倒他的自信。自信往往是最能感染人的，在座的所有技術人員都覺得向來“天賦過人”的皇儲殿下的意見肯定是有他的道理的。

不過這還沒完，約亨繼續提出自己的想法：“而且不僅是增加主機的數量，在艙室的佈置上也要有所改變。所有動力艙室之間的水密門全部取消，動力艙之間不許有任何通道連通，這樣可以避免任意一個動力艙室被擊穿後因為水密門來不及關閉或者受損而導致所有艙室全部進水的情況發生。不僅如此，水線以下的其他艙室也全部取消橫向艙門，水兵們要前往別的艙室必須先爬到水線以上的艙室，然後再爬下去。”早期軍艦即使水線下方也在艙室間設定通道，這樣的壞處顯而易見，就算是有水密門，有時也難以起到作用，例如一戰奧匈帝國的聯合力量級戰列艦的水密門，總是難以順利關閉，因此其水下防護體系可以說是一塌糊塗，這也是其中聖伊斯特萬號被義大利魚雷艇輕鬆擊沉的原因。所以取消水線下的所有通道，水兵們雖然爬上爬下非常的不方便，但是艦體的抗沉性卻能夠得到大幅提高。

“還有，鍋爐艙和主機艙交錯佈局，必須按照鍋爐艙－主機艙－鍋爐艙－主機艙的方式佈置，避免一發炮彈打爛我們所有的動力系統。”這種交錯式動力艙分佈設計則是二戰前的設計，主要是避免鍋爐艙和鍋爐艙在一起，主機艙和主機艙在一起，一發炮彈造成相鄰的兩個艙室損壞，此時就算是另外兩個艙室完好無損，艦體也會失去動力，而交錯佈局即使造成兩個相鄰艙室損壞，依然會有一半的動力系統可以運作。

“而且艦型也要做相應的變動，我要求新艦必須使用前傾艦艏以提高適航性。新式巡洋艦是新技術運用的結合體，一切都必須給效能讓路。”其實早在風帆艦時代人們就認識到了飛剪艏帶來的適航性優勢，飛剪艏因為體積較大從而擁有較大的浮力儲備，而且由於艦艏外飄的角度隨幹弦的升高而不斷變大，所以在艦艏沒入水中時，浮力是以幾何級數增長的，這樣，可以大幅提升艦船在埋首後的復原性，提高抗沉效能和縱向穩定性。不過因為進入蒸汽動力時代後，艦船的噸位增加，抗沉性提高，而且動力系統功率增強，垂直艦艏、後傾艦艏等等設計在艦艇高速航行式能撞出更大的水花，顯得威風凜凜，而且垂直艦艏看上去更加莊嚴穩重，因為為了美觀和威武，飛剪艏就很少被使用了。與此同時飛剪艏的彎曲艏柱製造工藝難度較大，需要大型水壓機才能進行加工，也因此導致價格的升高。這也是英國人在兩次世界大戰中主力艦都使用垂直艦艏的原因。當然約亨不準備用垂直艏，因為這樣影響適航性，用飛剪艏又比較貴，因此權衡過後決定折中一下使用前傾艦艏。前傾艦艏雖然能提供的艦艏浮力不如飛剪艏，但是筆直的艏柱加工比較簡單。這樣也算是做到價格和效能的完美平衡。

“這些技術和設計思路，每一樣都能大幅提高艦船的效能，新式裝甲巡洋艦不僅僅是為帝國打造的強大戰艦，同時也是各種新技術和新思路的試驗平臺。這型巡洋艦的設計和建造，將是帝國造艦領域的一次突破。請各位全力去完成他。”

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