這種特殊的金屬冶煉技術，一般主要是用來生產各種工業用的齒輪，軸承，生產出來的齒輪，硬度大，耐磨，耐熱，耐腐蝕，金屬內部結構分子分部的要比其他方法冶煉出來的成品更加的均勻，所以使用壽命高，而且耐拉伸的強度大，是一種非常先進的技術。

目前世界範圍內來講，這種粉末冶金技術比較發達的國家，有德國，美國。日本。還有就是西歐的幾個小國。比如瑞士等等。

這種技術，要等一年之後，才被國內的一些企業重視起來，並且在國家大力倡導的情況下，才艱難的發展了起來。

但是十年之後，也就發展成那個吊樣，在十年之後的華國，粉末冶金的市場的情況就是企業多。規模小，只能生產低端產品，而且產品種類重疊，企業互相壓價，大家都缺少核心技術，研發能力落後，甚至可以說是沒有，只能生產高耗能的低端產品。

這和國內幹什麼都一窩蜂上的風氣有關，而且也和上級領導的高大全思想有關，只要有面子就足夠了。至於到底能夠生產出什麼東西，那些狗屁的領導才特麼的不在乎。

至於搞科研？別開玩笑了。有那錢，還不如讓領導多出國幾趟，多換幾輛豪車呢！

所以即便是大力發展了十年，我國的粉末冶金技術也沒有發展起來，至於變速箱裡面所需要用的齒輪，或者是汽車用軸承，和很多工業用機械的齒輪，軸承零部件，我們依舊是隻能從國外進口。

而田志勇隨口報上來的三項技術裡面，最重要的就要數這氮化硼的技術了。

這氮化硼可是一種了不得的東西，也是粉末冶金技術的關鍵技術產品。

這種氮化硼研磨成粉末狀，然後往金屬上鍍上這層膜之後，這金屬就了不得的硬，甚至硬度都可以和鑽石相媲美。

所以這氮化硼可是製作機床加工用刀具的不二良品，日本，美國，德國這樣的機床行業大國，人家早就開始講這種東西，用在他們機床的導軌，和加工用的刀具上面了。

只要在普通的刀具上鍍上這氮化硼的薄膜，那這刀具就立刻身價倍增。

尤其是鍍上了氮化硼的特殊陶瓷，在硬度上更是可以和金剛石相媲美，十幾年後這樣的工具，更是被稱作為完美的機床加工刀具。

這玩意，我們根本就玩不轉，首先咱們生產的氮化硼的純度就不如人家，其次就是這鍍膜的工藝，更是和人家差的十萬八千里。

雖然知道這氮化硼鍍膜的原理，可是咱們卻就是做不出來，所以只能看著數百億的機床刀具和導軌市場，只能被日本和德國的刀具和導軌所佔據。

而這幾種東西，確實是日本的國際材料研究所所最擅長的東西，尤其是這氮化硼鍍膜的技術，人家甚至可以說是在引領世界的潮流，在這方面人家一直是走在世界最前沿的。

這種氮化硼鍍膜使用的最普遍的一種產品，就是日產的天籟轎車。

而且後世日產研發出來的所謂新一代的cvt的無級變速器，裡面所使用的鋼帶，就是因為鋼帶上鍍上了這種氮化硼的薄膜，這才使得他們的鋼帶更加耐磨，傳遞的扭矩可以更大，更靈敏，有效的防止了脫滑的狀態，這才讓他們的xtronic的技術，得以名揚天下。

這幾項技術，隨便拿出來一項，那特麼的可就都是寶貝啊！

袋子裡裝著的是伍仟伍佰萬日元，擱到現在的匯率來看，也就是五十五萬人民幣左右，可是用五十五萬人民幣，可以換回來的東西，卻絕對是價值五億，甚至是五十億，五百億的產品技術，你說這時候的李逸帆如何能不高興。

只不過他不能把這種高興的神態放到表面上，他必須要故作鎮定，要不然這個田志勇，看樣子是很有主心骨的傢伙，搞不起又會給自己搞出什麼么蛾子來