間，大投入的材料科學方面，一直是我們的弱項。

而國際上的一些發達國家，也正是靠著在材料方面來卡咱們的脖子，這才讓咱們一直在某些方面不能突破。

在鋼材的世界，特殊鋼就是這個世界的王者，即便是在世界上經濟狀況最惡劣的時代，這種剛才也不愁銷路。

因為這種鋼材的應用實在是太重要的，很多機械製造或者是重要專案的製造研發方面，都是需要使用特殊鋼的。

大到軍艦飛機，小到汽車軸承，都是需要特殊鋼材才能夠玩得轉的，而今後的十年時間，正是國內房地產行業和汽車行業蓬勃發展的時代。

如果想要從美國或者日本的手裡，搞到那種軍艦，潛艇，或者飛機用的特殊鋼，那可能是一場困難的，但是想要搞到一些稍微差一點的建築用特殊鋼，這一點應該不會很難。

李逸帆上輩子的時候，就曾經給一個搞鋼材進出口的老闆當過保鏢，他可是深知這裡面的貓膩。

而那個老闆恰好就也是專門和日本人做外貿的，那段時間，他從那位老闆的嘴裡沒少聽說過，關於這特殊鋼的門道。

日本同樣也是個製造業的大國，而且作為一個汽車出口的大國。他們每年的鐵礦石的需求量也是巨大的。可是為什麼當世界三大鐵礦業巨頭。聯手漲價的時候，人家卻能夠不受控制？

原來日本人不光是入股了澳大利亞的鐵礦業的巨頭，而更關鍵的是，人家還佔據著鋼鐵行業的上游產業鏈。

當鐵礦石漲價的時候，人家乾脆就直接從華國大規模的進口粗鋼的鋼坯，運回國之後，在進行深加工，生產特殊用途的特種鋼。然後再把這些特種鋼材一轉手在賣給咱們華國人，反正人家是兩頭不吃虧。

一方面是狠壓這邊粗鋼的進口價格，另外一方面還利用技術上的優勢，狠狠的控制住上有的產業鏈，出口的特殊鋼的價格，平均要比國內產的特殊鋼價格高出三分之一左右，而效能上嗎？

卻完全可以對國內生產的特殊鋼形成碾壓式的優勢，這就造成了人家的價格越貴，咱們還必須得越買的局面，反正兩頭的好處。都讓日本人給得去了。

而三大鐵礦石巨頭，聯手控制鐵礦石的價格。進行壟斷似地漲價的時候，他們不但不著急，反而還在背後做推手，反正他們也是力拓的股東，鐵礦石漲價，他們也一樣跟著賺錢。

結果被坑的最慘的當然是華國人，而最後買單的當然也是華國的老百姓。

這也正是最讓李逸帆感覺到既是無力，又是無奈的一點，想想後世在電視上，那些臉上泛著油光的專家，成天在吵吵著大國撅起，成天在叫嚷著華國夢，可是在根本上，我們卻連最基本的建設高樓大廈特用的工型鋼，角鋼都生產不出來，還要從日本這個仇敵的手裡進口，李逸帆都不由得替那些專家感覺到羞愧。

而現在既然他手裡已經有了資本了，他就不打算讓這樣的情況在繼續下去。

未來的十年時間裡，華國的房地產行業會膨脹到什麼程度，李逸帆可是一清二楚的，在這十年代時間裡，而在這十年裡，在全國的各大城市裡，會建起不下上千座的地標性的高樓大廈，這些大廈會用到多少這樣的工型鋼和角鋼？

這可是一個巨大的市場，甚至是一個價值上千億的市場，如果不在這個時候提前佈局的話，那麼今後十年，可就是真的要看著日本人一家獨大了。

這種建築用的特殊鋼，不比那種皇冠級的軍用特殊鋼，雖然日本美國等國家，也是對華國進行限制性技術輸出的階段，但是畢竟控制的還不是那麼嚴格。

所以想要搞到這樣的特殊建築用鋼材的冶煉技術的話，也不是那麼特別難，而且最關鍵的是，新加坡和日本還有澳大利亞的關係都比較特殊。