他對一款車的好壞。有著自己的評價體系。

而現在車託之家的評測編輯們的評價體系和套路。幾乎都是按照他那一套來培訓的，甚至可以說就是他一手帶出來的。

所以他們的風格都非常明顯，看一款車的好壞，現在已經正在按照他的思路，逐步的形成一個體系，而他所沒想到的是，今後這個體系，將會在所有的汽車專業評論媒體當中得到大力的推廣。

在潘想看來。看一款車的好壞，首先要看他的外表，這一點是老闆給他的啟發，當老闆和他們講使用者體驗的時候，就提到過這一點。

永遠不要忽視外在的美與醜，對一個消費者購買力的影響度。

而透過他近些年來的觀察，他不得不承認，老闆這一句話算是說道點子上了。

愛美之心，人皆有之，這車就和人一樣。每個男人買車的時候，就跟選擇老婆一樣。他們肯定不會願意娶一個臭婆娘回家，看著鬧心。

只要條件允許，誰都願意娶一個漂亮的女人回家，哪怕這個漂亮女人，沒有醜女人的內在，但是隻要相差的不是太遠，一般人都願意選擇容忍。

而對汽車的選擇也是如此，選擇一款外觀漂亮，或者耐看的車，永遠是消費的主流。

而這款尊馳，可以說絕對符合目前國內大多數人的審美觀，一眼看上去，就那麼幾個字可以形容，大氣，穩重。

在細看黑色的網狀進氣格珊，上面是一個大大的中字，又突出了他華國製造的元素，而且類似寶馬的雙腎形設計，又大大的提升了這款車的質感，品牌度，不像國內其它車企製造的那種純山寨車型，讓人一看就會想起合資品牌的某款車。

這款車的外形雖然也有著模仿的痕跡，但是卻並不明顯，不會讓人一眼看去就覺得是討厭的山寨產品。

中控設定簡潔，按鈕設計的都很大，便於操控者的操控，還配備了藍芽電話，和自動感應大燈，電動座椅，皮沙發，還有加熱通風功能，電動天窗，dvd6碟連放，雙安全氣囊等等，這些配置要是換到外國車上，如果價格低於四十萬，你根本就想都別想。

在說說動力配置，有2。0升，2。4升，和1。8t等三套動力組合。

目前他所試駕的這款，看樣子應該是今後主打的2。4升的車型，雖然排量只有2。4升，但是動力效能卻一點都不差，配合上這套據說是晨華汽車自己研發的4擋手自一體車型，動力輸出相當的得力。

只要你肯踩油門，那麼那種動力源源不斷的感覺就會誰知而來。

如果說唯一的不足，也許就是速度加到一百碼以上之後，的動力有些衰竭的趨勢，不過這些都不是什麼但問題。

畢竟老闆之前都說了，這款車是賣給那些坐車的人的，而不是給開車的人的。

坐車的人一般都比較惜命，他們一般也不願意讓駕駛員把車子開的飛快。

而且這車的隔音做的特別好，發動機倉他剛剛看過，裡面都佈置了厚厚的隔音棉，而且這車窗好像還裝配了雙層玻璃，光是這些，就已經能夠看出廠家的誠意了。

而且這車的底盤真的非常舒服，居然還配備了米其林的輪胎，駕乘的時候，在低速的時候，對震動的過濾非常到位。

但是當你激烈駕駛的時候，這車的底盤，還能給你足夠的支撐，光是這一點上，潘想就想給這款車點上三十二個贊。

總之在他眼裡看來，只要價格到位，那麼這款車就是一款價效比十足的好車。

“老闆，你是說這款車，你打算靠他來進軍官車市場？”

潘想在前面一邊開車，一邊隨口問道，坐在後面的李逸帆點了點頭。

“沒錯，我是有這個打算，你開了這麼長時間了，而且聽說