華夏股市在這短暫的幾個月時間裡面呈現出驚人上漲的趨勢，自然也是引起了國際上許多資本的注意。這些國際資本，尤其是以華爾街為首的那群傢伙，一個個前仆後繼的把資金都給投入到華夏股市當中。 在資金的簇擁之下，華夏股市再一次的迎來了爆發。 指數接連的向上突破，每天的滬上指數的漲幅都有著三兩個之多。 無論是華夏的資本，還是說國際上的資本，在這段時間都在華夏股市當中賺到了足夠豐厚的一個利潤。 而其中表現的最為亮眼的必然就是華夏北車與華夏南車這兩支個股，兩支個股如今可是被全華夏的投資者稱之為華夏神車。每天無數的資金接連不斷的衝殺進場，每天的成交額動輒就是百億之多。 從四月七號開始，華夏南車跟華夏北車就迎來了瘋狂的上漲，在短暫的十個交易日裡面，華夏北車的股價從一開始的18.41元的價位，竟然硬生生上衝到了38.46元的位置，十天裡面漲幅達到了驚人的109%之多。 華夏南車的表現也是一樣不俗，股價從16.99元的價位上衝到了如今的35.88元的位置，十個交易日當中，漲幅也是達到了驚人的112%之多。 兩支個股當中齊聚了無數的資本，其中有國外的資本，也有來自華夏的各路遊資。 當然，這其中自然是少不了江浩，江浩手中佈局的一帶一路概念的相關個股，在這些天裡面，獲得的收益超乎想象。 四月十七日中午，陳全勝拿著一份檔案徑直的走入了江浩的辦公室當中。 “老闆，如今我們的持倉盈利得到了迅猛的上漲，如今的資金盤子已經達到了 華夏鐵建以4.68元的均價入場了四百萬手之多，目前股價也是來到了23.76元的位置，總市值達到了95.04億元，盈利達到76.32億元。 華夏中冶則是以1.83元的均價入場了一千萬手之多，目前華夏中冶股價已經來到了6.74元的價位，總市值達到了67.4億元，盈利達到了不錯的49.1億元。 華夏中鐵以2.68元的均價入場了八百萬手之多，其股價也是上衝到了如今的18.00元的價位，總市值達到了144億元，盈利達到了恐怖的122.56億元。 華夏北車以5.12元的均價入場了四百萬手，其股價目前來到了38.46元的位置，總市值為153.84億元，盈利為133.36億元。 華夏南車以5.14元的均價入場了四百萬手，其股價目前來到了35.88元的位置，總市值為143.52億元，盈利為122.96億元。 華夏交建以4.05元的均價入場了兩百萬手，其股價目前來到了22.20元的位置，總市值為44.40億元，盈利為36.3億元。 華夏電建以3.60元的均價入場了兩百萬手，其股價目前來到了12.49元的價位，總市值為24.98億元，盈利為17.78億元。 在一帶一路這麼一個概念當中，我們一共投入了114.8億元在一帶一路當中，如今我們手中一帶一路的持倉市值已經來到了673.17億元，其中盈利為558.38億元，也就是在一帶一路當中，我們獲得的盈利比率高達486.39%之多。 除了一帶一路之外，老闆我們在網際網路金融上面也是投入了30.12億的資金，如今在網際網路金融板塊當中，我們的持倉市值也是來到了141.84億元，盈利為370.90%。 至於在華夏萬科當中，我們以6.72元的均價，進場了四百萬手，動用了26.88億元，如今華夏萬科的股價為14.88元，我們的持倉市值為59.52億元，盈利為32.64億元。 我們如今整體的倉位持倉市值來到了874.53億元。”陳全勝依舊是如同往常一般，拿著一份報告，認真的報告著如今江浩的整體持倉。 江浩早在上年十月份的時候便已經從華夏那邊獲得了一百二十億的融資資金，再加上手中的四十億資金，這資金規模便已經來到了一百六十億之多。更別說江浩還利用星