“要這麼說的話……好像也確實是這麼個道理啊。”沉吟片刻，我忽然突發奇想道：“要不乾脆另闢蹊徑，換特斯拉那臺model x得了，還不用拍牌。”

看了眼秦莉，我問她道：“你覺得呢？特斯拉符合你秦總的審美不？”

“這個……我聽說model x的performance高效能版本好像挺厲害。而且我還沒開過電車……”

“懂了！目標特斯拉！”

“那你現在這塊車牌怎麼辦？”秦莉忽然問我道，“車子可以過戶給公司，車牌呢？”

“嗯……買個車給我爸開？”

點了點頭，秦莉贊同道：“這個提議不錯。反正最近叔叔一直往季老師那兒跑，有個車也方便。那買個什麼車？”

“30萬左右買一臺唄，寶馬，賓士都行，或者沃爾沃也可以。”

“沃爾沃可以，xc60最近改款，比老款好看多了。”

“那行啊，去看看唄。”

見我倆商定完，許婕有些怔怔地說道：“原來你們有錢人買車是這麼隨便的啊……”

戳了戳許婕的腦袋，我好笑道：“去看看而已，又不是去直接去買。”

於是乎，我和秦莉帶著許婕，分別前往了特斯拉以及沃爾沃的4S店。

在特斯拉，model x performance高效能版，因為不需要購置稅，所以算上選配和保險，落地不到100萬，提車時間不超過兩個月。

實話實說，整車，尤其是外觀件的做工真的不敢恭維，縫隙不均勻，橡膠密封件卡不到位，這是家常便飯。這要是換成任何一個品牌，敢把一臺將近100萬的車子做成這個鳥樣，能賣出去有鬼了。

但有一說一，這個大號的“數碼消費品”的使用者體驗確實一流，一塊大屏控制全車、鑰匙都不用掏，直接自動開門關門，這些這就不說了，單就後座的鷗翼門一開，這分分鐘就是街上最靚的仔。

不過這東西最大的問題，就是遇到高度不夠的地庫，上下車就會有些麻煩。但這都不重要，重要的是這門是真的騷。

另外就是在秦莉的強烈要求下，銷售讓我們體驗了一下彈射模式，該說不說，傳說中的2.7秒破百，直接讓我有一種靈魂出竅的感覺。

和傳統發動機不同，電機的扭矩輸出根本不需要一個過程，瞬間就能達到最大值。

所以就乘坐體驗來說，這臺車的推背感，可比昨天那些個AmG刺激多了。

回到4S店之後，看著秦莉那閃著精光的雙眼，還有意猶未盡的表情，別說她了，我內心現在也就一句話：媽的，什麼拼縫不均勻，什麼橡膠卡不齊，就這讓你靈魂出竅的推背感，買！必須買！

“刷卡！付定金！”

得到我的確認，銷售走路帶風地去準備檔案了。

此時，許婕在一邊撇嘴道：“切！還說不隨便？”

無視了她的揶揄，我看向秦莉道：“瞬間感覺汽油車不那麼香了。”

猛地點了點頭，秦莉說道：“我也這麼覺得，唯一的問題就是沒有聲浪，總感覺少了點靈魂。”頓了頓，秦莉又補充道：“但這不重要，單就這百公里2.7秒的加速，換成油車，沒個200多萬隨便怎麼樣都是下不來的。”

“所以啊，特斯拉牛逼有它牛逼的道理。”

待銷售確定好我有申請綠牌的資格之後，付了定金1000塊，關於選裝件，在秦莉的堅持下，選了個價值2萬多的白色內飾和白色外觀，外加一個5萬多的22寸的渦輪輪轂，以及七七八八加起來架勢3萬多的EpA，至於價值5.6萬的FSd，我們沒選。所以七七八八加起來，選配選了10萬多。整車落地100萬差個幾千塊。