的實際效能，步兵戰車則在演練場是靈活自如的賓士著，組委會設定的許多障礙，在三菱重工製造的步兵戰車的履帶下，如履平地一般。日本在電子、機器製造等方面的技術實力，在演示的軍用直升飛機、步兵戰車上展現的淋漓盡致。

三菱重工的重頭戲是無人智慧駕駛車隊，這項技術在全世界剛剛興起不到十年的時間，目前美國、日本、以及歐洲許多國家都在這方面取得了不小的進展。無人駕駛車出現的主要目的，就是減少車輛對人員的依賴性，在軍事上，自然是希望在戰場上減少人員傷亡，或者在駕駛人員緊缺的時候，能夠用無人駕駛車進行彌補。

通常無人駕駛車有著一套以計算機系統為主的智慧駕駛裝置，利用車載感測器來感知周圍環境，根據所獲得的道路、車輛位置和障礙物資訊，控制車輛的轉向和速度，使車輛得以自主行駛。但是目前來說，無人駕駛技術還不夠成熟，中間還有很多問題需要解決。

三菱重工這次展示的無人智慧駕駛車隊，一共有六輛車，兩輛轎車、兩輛越野車、一輛小型麵包車以及一輛中巴。六輛車沒有一個駕駛員，完全依kao車載計算機以及天上的衛星進行聯動控制。

整個車隊從演練場出發，排成車隊，直奔倫敦國際展覽中心。三菱重工為了顯示自己對無人智慧駕駛車隊的信心，甚至都沒有派出一個技術人員跟隨。

這是一個瘋狂的舉動，卻也顯示出了三菱重工的強大信心。他們就是想借住這個瘋狂的舉動，把來自全世界的採購商們的眼球吸引到他們的身上。以往的歐洲國際陸空防務展上，三菱重工從來都是採購商們眼中的焦點之一，今年的展會，也有很多人在關注著三菱重工，但是相比之下，遠遠比不上銀河實業。可以說，銀河實業把所有參展商的風頭都搶走了。畢竟遍數參展的五百多家軍工企業，也就只有銀河實業一家，租用了五家空中客車A380貨機運送展品。

康永恆看著緩緩駛出的無人智慧駕駛車隊，心裡面琢磨著是不是該給三菱重工搗搗亂，銀河實業有不少電腦高手，要是讓他們扮演一下駭客，切入這個無人智慧駕駛車隊的控制網路中，往裡面鼓搗點病毒呀什麼的，還是有可能實現的。不過康永恆想了想，就打消了這個念頭，畢竟從倫敦郊區到倫敦國際展覽中心，路程並不是很長，他要是找人的話，從通知到組織起來，再到搜尋控制網路，之後入侵植入病毒，需要的時間不少，說不定那時候，三菱重工的這支無人智慧駕駛車隊已經到了目的地了。

何況，論起震撼性來，康永恆相信自己公司的產品才是最震撼的，三菱重工的無人智慧駕駛車隊表現的再好，也要被比下去。

為了把觀眾以及採購商們的注意力從三菱重工的無人智慧駕駛車隊上面給拉回來，康永恆決定改變一下產品演示的順序，他讓人把一輛貨車的車廂開啟，只聽咔咔幾聲響，從車廂裡面蹦出來了幾隻機器蜘蛛。

這幾隻機器蜘蛛是銀河模擬利用劉士卿提供的資料造出來的貨運蜘蛛。他們的樣子比較奇怪，八條腿環繞在四周，中間是一個四四方方的大箱子。整個機械蜘蛛也不算大，佔地面積，也就是多半個雙人床的大小，但是不要小看這些貨運蜘蛛，他們每一隻都可以一次性運載五六百公斤的貨物，同時保持五十公里左右的時速。

這些貨運蜘蛛全部採用的油動力，發動機是使用的銀河實業的技術，噪音比一輛轎車還要小，發動機的效率也高達百分之七十五左右。倒不是銀河模擬造不出來使用電動力發動機的貨運蜘蛛，只是使用電做為動力，勢必要使用儲能一流的蓄電池，而這些蓄電池要比陸空兩棲汽車用的蓄電池效能更好，目前還不是銀河實業允許出口到國外的產品。

貨運蜘蛛採用先進的智慧控制系統，利用華夏的北斗星系統定位，也可以