重型運輸直升飛機主要用於在道路不通或者沒有其他地面交通工具沒有辦法抵達的情況下，為目標地區輸送各種重型裝備和人員。重型運輸直升飛機對國人來講，不是什麼新鮮事，在毖年西北漢川大地震的時候。從俄羅斯租用的米奶重型直升機曾經發揮了非常突出的作用。在道路不通的情況下，用該種飛機調運挖土機等重型裝備，為解決堰塞湖等問題，做出了不可替代的貢獻。

重型運輸直升飛機對華夏的科研機構來講，就是一片徹底的空白，百分之百的依賴於俄羅斯的出口。

目前國內的重型運輸直升飛機都是從俄羅斯購買或者租用的，在其他種類的直升飛機中，好歹還能看到國產機的影子，但是在重型運輸直升飛機領域。乾脆就是一水的俄羅斯貨。

從某種程度上來講，華夏對俄羅斯的依賴程度其實更甚於對美國的依賴程度，華夏不過是持有美國大量的國債罷了，不管華夏是多大的債主，美國人不願意賣給華夏什麼，華夏就得憋著、忍著，很多時候。華夏還得仰人鼻息，想著辦法哄美國人開心，這就是美國人做大爺的境界。

俄羅斯就不一樣了，華夏很多高新技術的引進，尤其是重型武器裝備方面的引進，絕大部分都依賴於俄羅斯。華夏沒有多少俄羅斯的債券，想從俄羅斯引起什麼，就得花費真金白銀購置。不僅僅要忍受俄羅斯賺取鉅額利潤，在其他領域和俄羅斯進行談判的時候，通常也佔不到什麼便宜。

落後就要捱打，現在華夏雖然沒有落後到要捱打的地步，但是科技研究的長期投入不足，尤其是對基礎研究的重視不夠，已經成為了制約華夏發展的最主要因素之一。科技方面的落後。導致很多時候華夏的腰桿直不起來。就算是國庫裡面捏著多少萬億美元的外債，別人也只會把你說的話當放屁。

國與國之間的競爭，不是在比拼誰更有錢。誰手裡面握著的美元更多。實質上是綜合國力的競爭，而綜合國辦中最重要的一點，就是科技水平。科學是第一生產力，這句話可不是隨便說說的，而是經過了漫長的歲月發展，所驗證出來的真知灼見。

軍方的高層們也都希望能夠用到國產的軍事裝備，這樣的話，至少在戰時不會受到他國的制約。但是很多時候，軍方的高層說話是不算數的，做為一個文人治國的政府，又有改革開放的大帽子壓著，軍事裝備和軍事科學的研究，在很長一段時間內，都被死死的壓制著。即便是現在，國家對軍事科技的重視也不能說足夠了。

再加上很多國人只看重眼前利益，沒有什麼明確的長期規劃的目標。導致在科研方面。往往忽略基礎科學的研究，常常是用到什麼，才想到研究什麼，另外，重視引進，不重視自我創新，也是國人一個常見的習慣。有人曾經生動的評價過，只要不賣給華夏人的，華夏人常常能夠做的很好，但是隻要是可以賣給華夏人的，常常是華夏人做的最爛的。

改革開放三十多年，國內的經濟水平是發展到了一個比較高的程度。但是在很多科學領域，也是國內科技荒廢了三十多年的時間。為了追求儘快的出成果。以至於很多人都選擇了“短平快”的道路，以至於到了今天，華夏還在很多領域，尤其是高精尖領域，受制於人。

重型運輸直升飛機就是這樣高精尖的領域，華夏的受制率是百分之百。軍方的大佬們都沒想到銀河精工首先用牽引車拉出來的軍用直升飛機竟然是這樣一架飛機。

白崇山讓一位駕駛員登上他們造的重型運輸直升飛機，然後喊道：“劉總。各位首長，請退後。這架飛機起飛的時候，動靜有點大。”

眾人紛紛退後。駕駛員啟動了飛機。前後兩端的八葉旋翼螺旋槳由靜至動，一開始旋轉的極慢。但是眨眼的工夫，螺旋槳就旋轉到了極快的速度。螺旋槳閃出來的風極大，好像是狂風驟