這一過程並沒有速度要求，只要求每臺機甲做到命令停止。

而裁判下達命令時，對於各個機甲的停止時間也各不相同。大致上是每個隊起碼要做五到七個下蹲才行。做的慢的後停止，做得快就先停止。

DREAM的機甲中規中矩，是第四個停止操作的。一共做了八個下蹲。

在它之後的三臺機甲是輝煌，AZ，巔峰。當然，觀眾席上的觀眾們可是不知道這點的，一個個都焦急地等待著結果。

DREAM完成測試的時候，輝煌剛做到第三個。他們的機甲剛好與DREAM相鄰，方元坐在駕駛室裡，聽著那再明顯不過的嘎吱嘎吱的聲音，幾乎想要移動機甲離輝煌遠一點。

當然，這個時候他也不知道那是什麼隊的機甲，只知道它很不對勁，好像一副要散架的樣子。

不過沒有裁判的命令，他不敢移動。

駕駛室因為有多層保護，是絕對以駕駛員安全為第一位的地方。所以外界的聲音並不將機甲和駕駛室層層穿透。但是機甲戰鬥中，聲音也是影響駕駛員判斷局勢很重要的一個因素。

所以每個機架都必須做好聲音系統，好將外界的聲音如實傳遞到駕駛室中。讓駕駛員能夠從這種訊號處理過的聲音資訊裡，判斷出外界的攻擊方式，攻擊強度，攻擊方向等等，然後作出準確應對。

一個好的聲音系統，和一個好的駕駛員甚至能從這種轉換過的聲音中，聽出對方機甲內部的變化，聽出內在問題，聽到薄弱和損傷環節，然後針對其攻擊。

上一屆比賽中，他們因為人手和時間的關係，以及並沒有期待在後續比賽中取得怎樣的成績，所以聲音系統只是按照同比例機甲移植一個成熟通用的系統，並沒有專門設計。聲音是非常敏感的東西，按理說對於每個機甲都要進行反覆的測試才能形成一個最合適的機甲系統。即便比賽中不能這麼做，也要進行專門設計才行。所以，去年的方案今年就不再能使用。

因為今年，他們的目標絕不僅僅是校內比賽出線，而是比去年更進一步，向著最高的目標衝擊。

這次的聲音系統，幾乎是戚玥一手操辦的，看得比類關節系統還要重要。為的就是能讓方雲在戰鬥中更好地發揮自己，佔據更多有利條件。

所以此刻，雖然礙於裁判，方雲不能動彈，但是還是將音量稍稍調節，並全神貫注旁邊機甲的動靜，好在事態發生時做出及時反應——他可不希望旁邊機甲解體的時候影響到自己的機甲。

DREAM機甲要以最完整的姿態進入到第二階段的比賽之中。

終於大概五分鐘後，除了輝煌之外，所有的機甲都順利完成測試，並且透過考核，而輝煌機甲則是完全卡住，半蹲在場地中央動不了了。

裁判讓其他透過測試的機甲隊可以離開，於是輝煌的機甲更顯得孤單荒涼，甚至在場中央，以半蹲的姿態站立的樣子有些可笑。

一圈觀眾席上盡是議論紛紛的聲音，都在討論這究竟是哪一隊的機甲。雖然比起那些沒完成的隊伍是好不少，但是連下蹲都做不了幾個的機甲實在也說不過去。如果是哪個大機甲隊的作品，恐怕真是丟人了。

每個隊伍的支持者都不願意承認這是自己隊的，紛紛提出其他隊伍的名字。

而在這過程中，DREAM的中槍次數最多。

不少人似乎聯想起上屆的情況，於是提出上次就是這樣，讓大家擔心半天，最後是DREAM搞得么蛾子。

“DREAM不會又是出了什麼花樣，引起注意吧？”

“不會吧？”

不過這些聲音很快隱匿下去，對戚玥他們也沒有半分影響。

因為裁判迅速公佈了透過考核的六隻隊伍的名單，沒有透過考核